Instrucciones Importantes De Seguridad - Flotec FP7105-08 Manual Del Usuario

Seguridad
In strucciones importantes
de seguridad
Guarde estas instrucciones - Este manual contiene instrucciones
importantes que se deben seguir durante la instalación y el
mantenimiento del bombas de sumidero.
Este es un símbolo de alerta sobre la seguridad. Cuando vea
este símbolo en su bomba o en este manual, busque para ver si
hay alguna de las siguientes palabras de señal y esté alerta a la
posibilidad de lesiones personales.
indica un riesgo que, de no evitarse, provocará la
muerte o lesiones de gravedad.
indica un riesgo que, de no evitarse, podría
provocar la muerte o lesiones de gravedad.
indica un riesgo que, de no evitarse, podría
provocar lesiones leves o moderadas.
AVISO hace referencia a una práctica no relacionada con una
lesión física.
Lea y siga cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad
en este manual y en la bomba .
1. Mantenga las etiquetas de seguridad en buenas condiciones.
Reemplace las etiquetas de seguridad faltantes o dañadas.
2. Lea cui da do sa men te este ma nual. La omi sión en el res pe to
de es tas ins truc cio nes pue de cau sar gra ves da ños per so na les,
da ños a la pro pie dad o am bas co sas.
3. Con sul te al ins ta la dor o al fon ta ne ro li cen cia do acer ca de la
vál vu la de ali vio co rrec ta. Ins ta le el sis te ma de con for mi dad
con los có di gos lo ca les.
4. Siem pre ve ri fi que la pu re za del agua del pozo an tes de uti li-
zar la. Con sul te con el de par ta men to de sa lud lo cal so bre los
pro ce di mien tos de prue ba.
5. An tes de ins ta lar o pres tar ser vi cios al tan que ASEGÚRESE DE
QUE la co rrien te eléc tri ca a la bom ba haya sido
des co nec ta da. Re duz ca toda la pre sión de agua an tes de tra-
ba jar en el tan que o en el sis te ma. Re duz ca la pre sión de aire
an tes de re ti rar la bri da de cu bier ta.
6. Ins ta le una vál vu la de ali vio en la lí nea de ali men ta ción de la
bom ba al tan que, tan cer ca del tan que como sea po si ble.
7. ASEGÚRESE DE QUE el cir cui to eléc tri co de la bom ba esté
pues to ade cua da men te a tie rra.
8. Re ti re los ac ce so rios con ori fi cios de pur ga, los con tro les
au to má ti cos del vo lu men de aire y otros dis po si ti vos de car ga
de aire del sis te ma exis ten te.
9. NO USE el tanques como su pre sor de pi cos de pre sión.
Pre sión pe li gro sa . Para im pe dir po si bles
heridas gra ves o fa ta les y/o daños al equi po, la pre sión del sis te-
ma debe ser in fe rior a 100 lib./pulg.
La omi sión en el res pe to de es tas ins truc cio nes pue de pro du cir el
re ven tón del tan que. Si la pre sión de des car ga del sis te ma pue de
su pe rar las 100 lib./pulg. (689 kPa) ins ta le una vál vu la ca paz de
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ad mi tir el cau dal ple no de la bom ba a 100 lib./pulg.
No per mi ta que la bom ba, el tan que o el sis te ma de tu be rí as
se con ge len . El con ge la mien to pue de pro du cir gra ves da ños al
equipo, pro vo car la ex plo sión del tan que y cau sar le sio nes gra ves .
La ga ran tía que da nula si se per mi te que el tan que se con ge le .
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al: 1 800 365-6832.
(689 kPa) en todo mo men to.
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(689 kPa).
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Instalación
El tanque que se indica a continuación viene de fábrica
precargado o relleno de aire, a 20 libras por pulgada cuadrada
(psi) (138 kPa). Cuando instale el tanque o en caso de que la
aspiración adicional disminuya considerablemente, inspeccione
lo siguiente:
1. Para verificar la carga de aire en el tanque, cierre la corriente
eléctrica a la bomba, abra el grifo cerca del tanque, y drene
completamente.
2. En la válvula de aire, destornille el casquete protector de la
válvula de aire y chequee la presión neumática del tanque
con un manómetro para neumáticos. Consulte la Tabla 1 para
obtener la graduación correcta de presión. Si se requiere,
ajuste la presión del tanque hacia arriba o hacia abajo. Para
hacer esto, purgue el aire o agregue aire al tanque por medio
de la válvula en la parte superior del tanque.
3. Use jabón o un detergente líquido para verificar que no haya
fugas de aire alrededor de la válvula neumática. Un burbujeo
continuo indica una fuga. Si es necesario, libere la presión
neumática e instale un nuevo núcleo en la válvula neumática
(el mismo que se usa para las llantas de automóvil sin cámara
de aire).
AVISO: Siempre gradúe o verifique la precarga del tanque SIN
AGUA en el tanque y sin presión de agua en el sistema. Si ya
ha bombeado agua antes de graduar o verificar la presión de
precarga, apague la bomba.
AVISO: Vuelva a colocar y ajuste el casquete protector de
la válvula de aire después de haber regulado la presión
correctamente. Si no se vuelve a colocar el casquete, existe el
riesgo de que haya una pérdida de presión neumática que puede
resultar en una inundación del tanque y una falla en el diafragma.
Tabla I
Cuando la graduación del
conmutador a presión sea:
20-40 PSI (138-276kPa)
30-50 PSI (207-345kPa)
40-60 PSI (276-414kPa)
(El primer número en el conmutador a presión es la graduación de
"ENCENDIDO" de la bomba; el segundo número es la graduación
de "APAGADO" de la bomba).
Este tanque ha sido diseñado para que la tubería del sistema
lo soporte ya sea directamente sobre la bomba o en un lugar
conveniente en el sistema de tubería, tan cerca de la bomba como
sea posible.
AVISO: La capacidad del tanque es diferente de la aspiración
adicional. La capacidad del tanque es el volumen físico efectivo
de la hoja de metal que constituye el tanque.
Ajuste la precarga (psi) del tanque a:
18 (124kPa)
28 (193kPa)
38 (262kPa)
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