Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guía De Programación página 47

Descripciones de parámetros
2-11 Brake Resistor (ohm)
Range: Función:
Size [ 0 - Ajuste el valor de la resistencia de frenado
en Ω. Este valor se emplea para
related 65535
*
Ohm]
monitorizar la energía entregada a la
resistencia de frenado. El
Parámetro 2-11 Brake Resistor (ohm) solo
está activo en convertidores de frecuencia
que tengan un freno dinámico integrado.
Utilice este parámetro para valores sin
decimales.
2-12 Brake Power Limit (kW)
Range: Función:
Size [0.001 El Parámetro 2-12 Límite potencia de freno
related - 2000 (kW) describe la potencia media esperada
*
kW] disipada en la resistencia de frenado en un
intervalo de 120 s. Se utiliza para controlar
el límite del parámetro 16-33 Energía freno /
2 min y, de este modo, especifica cuándo se
emite una advertencia/alarma.
Para el cálculo del parámetro 2-12 Límite
potencia de freno (kW), puede utilizarse la
siguiente fórmula.
P W =
br, media
P es la potencia media disipada en la
br, med
resistencia de frenado. R
de la resistencia de frenado. t
de frenado activo en el intervalo de 120 s,
T .
br
U es la tensión de CC donde el valor de la
br
resistencia de frenado está activo. En
unidades T4, la tensión de CC es de 770 V,
que pueden reducirse mediante el
parámetro 2-14 Reduc. tensión freno.
AVISO!
Si R es desconocido o si T
br
diferente de 120 s, el enfoque
práctico es hacer funcionar la
aplicación de freno, efectuar la lectura
de datos del parámetro 16-33 Energía
freno / 2 min y después introducir este
valor más un 20 % en el
parámetro 2-12 Límite potencia de
freno (kW).
2-14 Reduc. tensión freno
Range: Función:
0 V [ 0-70 V] El ajuste de este parámetro puede modificar la
*
resistencia de frenado (parámetro 2-11 Brake
Resistor (ohm)).
MG07C305
Guía de programación
2
U V × t s
br br
R Ω × T s
br br
es la resistencia
br
es el tiempo
br
es
br
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2-16 AC Brake, Max current
Range: Función:
100 % [0 - Introduzca la corriente máxima admisible al
*
160 %] usar el freno de CA para evitar el recalenta-
miento de las bobinas del motor.
AVISO!
El Parámetro 2-16 AC Brake, Max current
no está disponible para todos los
motores PM; por ejemplo, todas las
opciones PM del parámetro 1-10 Motor
Construction.
2-17 Over-voltage Control
Option: Función:
El control de sobretensión (OVC) reduce el riesgo
de que el convertidor de frecuencia se
desconecte debido a una sobretensión en el
enlace de CC causada por la energía generativa
procedente de la carga.
[0] Disabled No se requiere control de sobretensión (OVC).
*
[1] Enabled Activar el control de sobretensión (OVC), excepto
(not at cuando se está usando una señal de parada para
stop) detener al convertidor de frecuencia.
[2] Enabled Activar el control de sobretensión (OVC).
ADVERTENCIA
RIESGO DE LESIONES Y DE DAÑOS EN EL
EQUIPO
La activación del OVC en aplicaciones de
elevación puede producir lesiones y daños
en el equipo. No debe activarse el OVC en
dichas aplicaciones.
2-19 Over-voltage Gain
Range: Función:
100 % [0 - 200 %] Seleccione la ganancia de sobretensión.
*
2-20 Release Brake Current
Range: Función:
0 A [0 - Ajustar el valor que debe tener la intensidad del
*
100 A] motor para que, en una situación de arranque, se
libere el freno mecánico. El límite superior se
especifica en el parámetro 16-37 Máx. Int. Inv..
AVISO!
Cuando se selecciona la salida de control
de freno mecánico pero el freno mecánico
no está conectado, la función no funciona
según el ajuste predeterminado debido a
una intensidad del motor demasiado baja.
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