Seleccionar El Modo De Control Deseado - Fuji Electric FRN0.4G1S-4 Guía Rápida

Sonido
Rango ajustable:
del motor
0.75 a 16 kHz (0.4 a 22 kW)
F 26
(Frecuencia
0.75 a 16 kHz (30 a 55 kW)
portadora)
0.75 a 10 kHz (75 a 630 kW)
Parámetro
Nombre
Limitador de
corriente
Valor inicial: 160%
F 44
(Nivel)
Frecuencia
Rango ajustable: 25 a 500 Hz
F 03*
Máxima
Límite superior: 500 Hz
Indicación y
Basado en la corriente
salida de
―
nominal para el modo HD
corriente
El hecho de pasar al modo LD no cambia la potencia nominal del motor (P02*) a una talla superior, así que deberá configurar P02* para
hacerlo coincidir con la potencia del motor instalado.

5.4 Seleccionar el modo de control deseado

El variador FRENIC-MEGA soporta los siguientes modos de control
Valor
Modo de control
F42*
Control V/f con compensación de
0
deslizamiento inactivo
1 Control vectorial de par dinámico
Control V/F con compensación de
2
deslizamiento activo
Control vectorial sin sensor de
5
velocidad
Control vectorial con sensor de
6
velocidad
Control V/f con compensación de deslizamiento inactivo
Bajo este control, el variador controla el voltaje y la frecuencia de acuerdo con una plantilla marcada por parámetros. Este control
desactiva todas las funcionalidades controladas automáticamente, tales como la compensación de deslizamiento, siendo posible tener
un comportamiento estable y una frecuencia constante a la salida del variador.
Control V/f con compensación de deslizamiento activo
Al aplicar cualquier carga a un motor de inducción, se crea un deslizamiento debido a las características del motor, bajando la velocidad
del motor. La función de compensación de deslizamiento estima el valor del deslizamiento del motor en base al par generado, y aumenta
la frecuencia de salida para compensar la bajada en la velocidad del motor. Esto evita que el motor baje su velocidad de rotación debido
al deslizamiento.
Esta función mejora la precisión del control de velocidad.
El valor de la compensación se especifica en la combinación de los parámetros P12* (Frecuencia de deslizamiento), P09 * (Ganancia
compensación deslizamiento motorizando) y P11 * (Ganancia compensación deslizamiento regenerando).
H68 * activa o desactiva la compensación de deslizamiento de acuerdo con las condiciones de trabajo del motor:
Valor de H68
0
1
2
3
Control vectorial de par dinámico.
Para conseguir sacar el máximo par de un motor, este control calcula el par del motor para la carga aplicada y lo utiliza para optimizar la
corriente y el voltaje de salida.
Seleccionando este control se habilitan automáticamente el aumento de par automático y la compensación de deslizamiento.
Este control mejora la respuesta del sistema a perturbaciones exteriores tales como fluctuaciones de carga, y la precisión del control de
la velocidad del motor.
Tenga en cuenta que el variador puede no responder a una fluctuación muy rápida de la carga, ya que este control es un V/f lazo abierto
que no realiza ningún control sobre la corriente, a diferencia del Control Vectorial. Las ventajas de este control incluyen mayor par
máximo por corriente de salida que el control vectorial.
Control Vectorial sin sensor de velocidad
Este control estima la velocidad del motor en base al voltaje de salida y corriente del variador para usar esta velocidad estimada en el
control. Además, descompone la corriente del motor en sus componentes de excitación y par, y controla cada una de ellas por separado.
No se requiere ningún encoder (realimentación de velocidad). Es posible obtener la respuesta deseada ajustando las constantes del
control (constantes PI) del regulador de velocidad (controlador PI).
Control Vectorial con control de velocidad
Este control requiere un encoder (realimentación de velocidad) y una tarjeta opcional PG para montarlos en el motor y el variador,
Rango ajustable
0.75 a 16 kHz (0.4 a 18.5 kW)
0.75 a 10 kHz (22 a 55 kW)
0.75 a 6 kHz (75 a 630 kW)
Modo HD Modo LD
Valor incial: 130%
Rango ajustable: 25 a 500 Hz
Límite superior: 120 Hz
Basado en la corriente
nominal para el modo LD
Control
Realimentación
básico
velocidad
Control
Inactivo
V/f
Velocidad
estimada
Control
Vectorial
Activo
Condiciones del motor
Velocidad
Ac./Decel.
constante
Activo Activo
Inactivo Activo
Activo Activo
Inactivo Activo
Capítulo 5: Puesta en marcha rápida
permitido en el modo
Comentarios
Al cambiar el modo entre HD y LD mediante el
parámetro F80, automáticamente se inicializa
el valor de F44 a los mostrados a la izquierda
En modo LD, si la frecuencia maxima es
superior a 120 Hz, la frecuencia de salida se
limita internamente a 120 Hz.
Control Velocidad
Control frecuencial
Control frecuencial con
compensación de
deslizamiento
Frecuencia Máxima: 120 Hz
Control de Velocidad con
regulador de velocidad
automático (ASR)
Frecuencia Máxima: 200 Hz
Frecuencia del motor
Frecuencia nominal o Por encima de la
inferior frecuencia nominal
Activo Activo
Activo Activo
Activo Inactivo
Activo Inactivo
―
Otras restricciones
―
―
―
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