Regolazione Dei Finecorsa - Daspi SKY C Serie Manual De Instrucciones

aprire i due giunti che si trovano ai capi della catena e montare il piatto
di trascinamento "l " facendo entrare i perni dei giunti nei fori del piatto,
quindi chiudere accuratamente i due giunti.
ATTENZIONE: orientare il piatto come in figura (figura 8)
preparare la staffa anteriore "s4" montando le viti "V1" e i dadi "d1" ,
infilare fino all'arresto la staffa facendo scorrere i dadi "d1" nelle
apposite sedi "a" della guida e la vite "V3" del tendicatena nell'apposito
foro della staffa "s4" , quindi fissare le viti "V1" (figura 9).Montare sulla
vite "V3" il distanziale "M" ed il dado "d3" e registrare provvisoriamente
la tensione della catena avvitando il dado "d3" (figura 9)
ATTENZIONE: tendere troppo la catena provoca un aumento della
rumorosità e potrebbe deteriorare e/o portare a rottura parti meccaniche
della motorizzazione
VERSIonE PRE ASSEMBLAtA 1,5 - 3 Mt
su di una superficie piana aprire e allineare gli elementi della guida
forniti già assemblati con la catena. collegare i vari elementi inserendo
nelle apposite sedi "a" , della guida, i dadi "d1" delle staffe "s1" e fissare
le viti "V1" avendo cura che gli elementi siano ben in appoggio testa
contro testa (solo 1,5 mt) (figura 2). Montare la staffa "s2" sul supporto
motore utilizzando le apposite viti "V2" e le rondelle "r1" , inserire la
guida precedentemente assemblata nella apposita sede "B" e fissarla
avendo cura che la catena ingrani correttamente con il pignone motore
(figura 3-7). Verificare che la catena ingrani correttamente con il pignone
tendicatena e registrare provvisoriamente la tensione della catena
avvitando il dado "d3" (figura 9)
ATTENZIONE: tendere troppo la catena provoca un aumento della
rumorosità e potrebbe deteriorare e/o portare a rottura parti meccaniche
della motorizzazione
Controllare accuratamente che la struttura su cui si andrà a montare
il motoriduttore sia ben solida, in caso contrario provvedere a
rinforzarla.
con la porta chiusa tracciare sulla parte superiore interna una linea
verticale passante per il centro della porta e prolungare la linea fino
alla parete soprastante (figura 10). Misurare aprendo la porta il punto
di massimo ingombro in altezza "K" raggiunto dalla stessa (figura 11).
per porte basculanti tipo B tracciare sulla parete perpendicolarmente
alla linea verticale una linea orizzontale 10 mm più in alto del punto
"K" . (figura 11). per porte sezionali tipo a, tracciare sulla parete
perpendicolarmente alla linea verticale una linea orizzontale 10 mm
più in alto dell'albero porta molle (figura 10). posizionare la staffa
"s5" allineandola al centro della linea verticale e con il bordo inferiore
sulla linea orizzontale, fissarla alla parete o all'architrave, per mezzo di
viti e tasselli adeguati o saldatura eseguita a regola d'arte (figura 10).
Montare il motoriduttore assemblato prima collegando la staffa "s4"
alla staffa "s5" per mezzo della vite "V4" , della rondella "r3" e del dado
"d4" , non serve bloccare a fondo il dado (figura 12).
portare la guida di scorrimento in posizione orizzontale appoggiando
il motoriduttore su di un supporto adeguato (figura 13). infilare
nelle apposite sedi "a" un dado "d1" per parte dal lato del motore e
interponendovi i distanziali "n" montare le staffe "J" di fissaggio al
soffitto con le viti "V1" (figura 14). Fissare le staffe "J" in maniera solida
al soffitto per mezzo di apposite viti e tappi ad espansione.
si consiglia di installare una coppia di staffe "J" ogni giuntura della
guida, nel caso di guida in pezzo unico da 3 metri basta una coppia di
staffe "J" . Fissare per mezzo di viti o saldatura, la staffa "s6" al bordo
superiore interno della porta, allineandola al centro e montare il braccio
"o" per mezzo dell'apposita vite "V5" e del dado "d4" (figura 15). per
porte basculanti leggere si consiglia di rinforzare i punti di attacco della
staffa. eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della centrale
elettronica. la guida di scorrimento è predisposta per il passaggio dei
cavi di alimentazione (figura 16)

REGoLAzIonE dEI FInECoRSA

portare manualmente la porta nella posizione di massima apertura.
eseguire una manovra di apertura del motoriduttore utilizzando il
pulsante di azionamento apre a uomo presente p.open (vedi sotto
schema centrale elettronica) fino ad allineare la sede "d" del pattino
"c" con il braccio "o" (figura 17) segnare con un pennarello indelebile
l'ultima maglia visibile da sotto il supporto motore del lato sx della
catena (figura 18).
con il pulsante di azionamento chiude a uomo presente p.close
(vedi sotto schema centrale elettronica) far chiudere per una ventina
di centimetri ed installare sulla catena con una semplice pressione la
camma di azionamento del finecorsa in corrispondenza della maglia
segnata in precedenza (figura 19) prestare attenzione che l'elemento
segnato combaci con l'inizio della camma, il primo intervento del
finecorsa determina l'inizio del rallentamento, il secondo l'arresto del
motore (figura 20).
N.B: durante il ciclo normale se il motore supera la soglia impostata,
ferma e inverte, sia in apertura che in chiusura; durante il rallentamento
questa sicurezza non interviene al fine di permettere la chiusura
completa della porta.
portare la porta alla posizione di chiusura.
eseguire una manovra di chiusura del motoriduttore utilizzando il
pulsante di azionamento chiude a uomo presente p.close (vedi
sotto schema centrale elettronica) fino ad allineare la sede "d" del
pattino "c" con il braccio "o" (figura 17). segnare con un pennarello
indelebile l'ultima maglia visibile da sotto il supporto motore del lato
dx della catena (figura 18). con il pulsante di azionamento apre a uomo
presente p.open (vedi sotto schema centrale elettronica) far aprire per
una ventina di centimetri ed installare sulla catena con una semplice
pressione la camma di azionamento del finecorsa in corrispondenza
della maglia segnata in precedenza (figura 19) prestare attenzione
che l'elemento segnato combaci con l'inizio della camma, il primo
intervento del finecorsa determina l'inizio del rallentamento, il secondo
l'arresto del motore (figura 20).
N.B: durante il ciclo normale se il motore supera la soglia impostata,
ferma e inverte, sia in apertura che in chiusura; durante il rallentamento
questa sicurezza non interviene al fine di permettere la chiusura
completa della porta.
collegare alla sede "d" del pattino "c" il braccio "o" utilizzando la vite
"V5" e del dado "d4" senza bloccare a fondo per non compromettere
lo snodo del braccio (figura 21)
N.B. togliere o rendere inutilizzabile la serratura della porta per evitare
danni alla porta stessa o all'automazione.
Attenzione: se la porta da automatizzare è provvista di porta pedonale
bisogna installare un interruttore di sicurezza in serie con il contatto
STOP della centrale.
eseguire una manovra di apertura – chiusura per verificare la corretta
regolazione dei finecorsa. la centrale è dotata di un tempo di sicurezza
di 2 secondi, trascorsi i quali, se non interviene il finecorsa per la
seconda volta, il motore si ferma e la luce di cortesia lampeggia per
4 secondi, questo indica che la taratura del finecorsa non è ottimale.
eseguire se necessaria una regolazione micrometrica dei finecorsa
allentando le viti "V6" e spostando i microinteruttore "p" (figura 22).
Fissare tramite le viti "V7" il carter di protezione (figura 23). eseguire la
manovra di sblocco manuale per controllarne il funzionamento.
N.B. nel caso che la porta da automatizzare sia l'unica via di fuga verso
l'esterno è necessario dotarla del dispositivo kit di sblocco dall'esterno
"OPTIONAL " .
Montare i dispositivi di sicurezza obbligatori ed istruire il personale
addetto all'uso dell'automazione sui relativi comandi, dispositivi di
sicurezza, manovra di emergenza e pericolosità derivante dall'uso
dell'automazione.
compilare il fascicolo tecnico ed adempiere agli eventuali obblighi
derivanti dalle normative vigenti.
MAnoVRA dI EMERGEnzA o MAnuALE
tirare verso il basso il pomello "F1" fino a sbloccare la porta (figura 24).
aprire manualmente la porta. per ripristinare la trasmissione muovere
manualmente la porta fino al riaggancio automatico.