Istruzioni Per La Manutenzione; Sostituzione Dell'OLio Motore - Dolmar CS-246.4C Instrucciones De Manejo

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sull'utensile multifunzione a benzina, spegnere il motore e staccare la candela (vedere
"Controllo della candela").
Indossare sempre i guanti di protezione!
Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi, alcol o sostanze simili.
In caso contrario, potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o incrinature.
Per garantire una vita utile prolungata ed evitare danni all'utensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di
manutenzione.
Controllo e manutenzione giornalieri
- Prima dell'uso, controllare l'utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione al montaggio degli accessori.
- Prima dell'uso, controllare che il passaggio dell'aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano ostruiti.
Procedere alla pulizia, se necessario.
- Dopo l'uso quotidiano è necessario effettuare le seguenti operazioni:
• Pulire esternamente l'utensile multifunzione a benzina e verificare la presenza di danni.
• Pulire il filtro dell'aria. Se il lavoro avviene in ambienti particolarmente polverosi il filtro deve essere pulito più volte al giorno.
• Controllare che vi sia una differenza sufficiente fra il minimo e la velocità di lavoro, in modo che l'accessorio rimanga fermo quando il motore
è al minimo (se necessario è possibile ridurre la velocità al minimo).
Se l'utensile continua a funzionare anche al minimo, è opportuno rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza di zona.
- Controllare il funzionamento dell'interruttore I-O, della sicura di accensione e della leva di comando.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

L'olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Controllare quindi il periodo e la quantità della
sostituzione.
ATTENZIONE: In generale, il gruppo principale del motore e l'olio motore rimangono caldi dopo l'arresto del motore. Prima di
sostituire l'olio, verificare che il gruppo principale del motore e l'olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è
possibile procurarsi ustioni.
Nota: Se l'olio supera il limite possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.
Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)
Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.
1) Verificare che il tappo del serbatoio del carburante sia serrato.
2) Posizionare un grande contenitore sotto il foro di drenaggio.
3) Rimuovere il bullone di drenaggio, quindi rimuovere il tappo dell'olio per
scaricare l'olio dal foro di drenaggio.
Durante questa operazione è importante non smarrire la guarnizione del
bullone di drenaggio e non sporcare i componenti rimossi.
4) Una volta drenato tutto l'olio, applicare la guarnizione al bullone di
drenaggio e serrare quest'ultimo, in modo che non si allenti causando
perdite.
* Utilizzare un panno per rimuovere con cura l'olio che ha aderito al bullone
e agli utensili.
Metodo di drenaggio alternativo
Rimuovere il tappo dell'olio, inclinare l'utensile multifunzione a benzina verso il
foro di rabbocco e drenare l'olio.
Raccogliere l'olio in un contenitore.
Tappo del
serbatoio del
carburante
80
Tappo
dell'olio
Tappo dell'olio
Foro di
drenaggio
Guarnizione
Bullone di
drenaggio