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NOTA: EN EL CASO DE APAGADO DEL
en
CALEFACTOR DEBIDO AL AGOTAMIENTO DEL
COMBUSTIBLE, ABASTEZCA EL DEPÓSITO Y
it
RESTABLEZCA EL CALEFACTOR (VÉASE EL
APARTADO 7.2.).
de
IMPORTANTE: En los modelos indirectos,
es
los productos de la combustión pueden
ser canalizados al exterior. REALICE LA
fr
CANALIZACIÓN
VIGENTE Y RESPETE LAS INDICACIONES
nl
INCLUIDAS
EN
SECCIÓN DEL MANUAL.
pt
►►7.2. RESTABLECIMIENTO DEL
da
CALEFACTOR:
Si se verifican anomalías en el funcionamiento
fi
normal, el calefactor se bloquea. Cuando el pulsador
de restablecimiento se enciende con luz roja
no
continua (FIG. 7), significa que se debe restablecer
el calefactor. Para restablecer el calefactor, presione
sv
a fondo el pulsador de restablecimiento (FIG. 8).
pl
Antes de volver a poner en funcionamiento en
calefactor, se debe detectar y eliminar la causa que
ru
ha provocado el bloqueo (por ejemplo, obstrucción
de la toma de aire en entrada y/o salida de descarga
cs
de aire, parada del ventilador, etc.). Si no fuera
posible eliminar el problema que ha ocasionado el
hu
bloqueo, haga que intervenga el centro de asistencia
técnica.
sl
►►7.3. APAGADO DEL CALEFACTOR:
tr
Coloque el interruptor "I/0" en posición "0" (A FIG. 5).
La llama se apaga y el ventilador sigue funcionando
hr
hasta que se enfría completamente la cámara de
combustión. No desconecte la toma antes de que
lt
se complete el ciclo de enfriamiento.
lv
8. LIMPIEZA DE LOS FILTROS
et
SEGÚN
LA
CALIDAD
UTILIZADO, PUEDE SER NECESARIO LIMPIAR
ro
LOS FILTROS:
sk
►►8.1. FILTRO DE CARGA (FIG. 9):
►8.1.1. Quite el tapón (A) del depósito.
bg
►8.1.2. Extraiga el filtro (B) del depósito.
uk
►8.1.3. Limpie el filtro (B) con combustible limpio,
prestando atención para no dañarlo.
bs
►8.1.4. Vuelva a montar el filtro (B) en el depósito.
►8.1.5. Cierre el tapón (A).
el
►►8.2. FILTRO DE ASPIRACIÓN, (FIG. 10)
zh
SEGÚN EL MODELO:
►8.2.1. Quite el recipiente (A).
►8.2.2. Extraiga el filtro (B) del recipiente, prestando
atención para conservar con cuidado las juntas.
►8.2.3. Limpie el filtro (B) con combustible limpio,
prestando atención para no dañarlo.
►8.2.4. Vuelva a montar el filtro (B) en el recipiente.
►8.2.5. Vuelva a montar el recipiente (A) prestando
atención para montar correctamente las juntas
nuevamente.
SEGÚN
LA
NORMATIVA
LA
CORRESPONDIENTE
DEL
COMBUSTIBLE
►►8.3. FILTRO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE:
Véase el programa de mantenimiento preventivo.
9. CONSERVACIÓN Y
TRANSPORTE
ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier
desplazamiento, se debe parar el calefactor
(VÉASE EL APARTADO 7.3.), desconecte la
alimentación eléctrica, extrayendo la clavija
de la toma eléctrica (FIG. 11), espere hasta
que el calefactor se enfríe completamente y
compruebe que el tapón del depósito esté bien
cerrado para evitar pérdidas de combustible.
Cuando se desplace el calefactor, manténgalo
en un posición nivelada.
PARA
CONSERVAR
FORMA ÓPTIMA, SE ACONSEJA SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO A CONTINUACIÓN:
►9.1. Vacíe el depósito de combustible retirando
el tapón de descarga situado sobre el fondo de
este (FIG. 12). Desagote el combustible de forma
adecuada y según las normas vigentes.
►9.2. Si se advierte la presencia de residuos, vierta
combustible limpio en el depósito y desagote
nuevamente.
►9.3. Cierre el tapón de descarga y del depósito.
►9.4. Para conservar el calefactor de forma óptima,
se aconseja guardarlo en un lugar seco y protegido
contra posibles daños externos.
10. CONEXIÓN DEL
TERMOSTATO AMBIENTE
En los modelos predispuestos con conexión para
termostato, retire el tapón conectado al calefactor y
conecte el termostato ambiente (opcional) (FIG. 13-
14).
EL
CALEFACTOR
DE
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