Spécifications
ENGINE
Briggs & Stratton
Modèle
Intek Series
Déplacement
30,5 po (500 cm³)
Système électrique
Batterie : 12 volts, 190 ADF
Alternateur : 9 amp
Capacité d'huile
1,4 L (48 oz)
Écartement des
électrodes de bougie
0,76 mm (0,030»)
Couple de serrage
de bougie
20 Nm (180 po-lb)
Modèle
Intek Series
Déplacement
40,03 po (656 cm³)
Système électrique
Batterie : 12 volts, 190 ADF
Alternateur : 9 amp reg.
Capacité d'huile
1,9 L (64 oz)
Écartement des
électrodes de bougie
0,76 mm (0,030»)
Couple de serrage
de bougie
20 Nm (180 po-lb)
Modèle
Intek Series
Déplacement
40,03 po (656 cm³)
Système électrique
Batterie : 12 volts, 190 ADF
Alternateur : 9 amp reg.
Capacité d'huile
1,9 L (64 oz)
Écartement des
électrodes de bougie
0,76 mm (0,030»)
Couple de serrage
de bougie
20 Nm (180 po-lb)
Modèle
professional Series
Déplacement
44,18 po (724 cm³)
Système électrique
Batterie : 12 volts, 190 ADF
Alternateur : 9 amp reg.
Capacité d'huile
1,9 L (64 oz)
Écartement des
électrodes de bougie
0,76 mm (0,030»)
Couple de serrage
de bougie
20 Nm (180 po-lb)
puissances nominales
La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society of Automotive
Engineers) Code J1940, Puissance des petits moteurs et de procédure de couple nominal, et est classée conformément à la
norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées à 2600 t/mn pour les moteurs dont l'étiquette porte la mention « rpm
» et à 3060 t/mn pour tous les autres ; les valeur en cv sont dérivées à 3600 t/mn. Les courbes de puissance brute peuvent être
consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées avec
l'échappement ou le filtre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces acces-
soires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et elle affectée, entre autres, par
les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations d'un moteur à l'autre. Étant donnée la gamme étendue de
produits sur lesquels les moteurs sont placés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute
quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette différence est due à différents facteurs, y compris,
mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement,
carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement (température,
humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut
remplacer le moteur de cette série par un moteur d'une puissance nominale supérieure.
pièces et accessoires
Contacter un revendeur agréé pour de plus amples détails.
30
4175 OHV
TM
7180 OHV
TM
7220 OHV
TM
OHV
TM
CHÂSSIS
Capacité du réservoir
6,0 L (1,5 gal)
d'essence
pneus avant
Dimensions des pneus :
15 x 6,0
Pression de gonflage :
0,96 bar (14 psi)
pneus arrière
Dimensions des pneus : 20 x 8,0
Pression de gonflage :
0,68 bar (10 psi)
TrANSMISSION
Type
Engrenages hydrostatiques
Huile moteur
Synthétique 5W30
Vitesses
Marche avant : de 0 à 9,0 km/h
(0 à 5,6 mph)
à 3 400 tr/min
Marche arrière : de 0 à 4,5 km/h
(0 à 2,8 mph)
Couple de sortie
233 Nm (172 pied-lb)
TONDEUSE
Largeur de coupe
96,5 cm (38")
106,7 cm (42")
Nombre de lames
2
plateau de carrosserie
de base
Évacuation par l'arrière
Hauteur de coupe
2,5-8,9 cm (1,0-3,5")
positions de coupe
6