Utilisation de l'appareil d'analyse
6
Utilisation de l'appareil d'analyse
6.1
Analyse du réfrigérant
A
AVIS !
Avant utilisation, assurez-vous que le filtre est exempt d'huile
afin que l'appareil soit protégé de l'huile et des salissures.
Dans le cas contraire, remplacez-le.
Avant d'utiliser l'appareil d'analyse, éteignez l'allumage et, le
cas échéant, la climatisation du véhicule et laissez le véhicule
au repos pendant 3 minutes. Une pression d'entrée trop éle-
vée peut provoquer des dommages de l'appareil d'analyse.
➤ Enfichez le câble de raccordement (fig. 1 4, page 3) sur le dessous de
l'appareil d'analyse (fig. 2 4, page 3).
➤ Raccordez les bornes de la batterie à la batterie de la voiture. Respectez
la polarité correcte.
➤ Les LED de l'appareil d'analyse clignotent les unes après les autres.
➤ Appuyez sur la touche « Next » (fig. 2 3, page 3).
✓ L'appareil d'analyse commence le processus de réchauffage.
Au bout d'env. 90 secondes, la LED « Calibrating » (fig. 2 8, page 3)
clignote.
➤ Appuyez 5 fois sur la pompe manuelle pour nettoyer le capteur de l'appa-
reil.
➤ Appuyez sur la touche « Next » (fig. 2 3, page 3).
✓ La LED « Calibrating » (fig. 2 8, page 3) s'allume pendant 60 secondes.
➤ Raccordez le flexible de raccordement à l'orifice de maintenance du
conteneur de réfrigérant lorsque la LED « Analysing » (fig. 2 7, page 3)
clignote.
➤ Appuyez sur la touche « Next » (fig. 2 3, page 3).
✓ Pendant l'analyse, la LED « Analysing » (fig. 2 7, page 3) s'allume pen-
dant env. 45 secondes.
Après l'analyse, la LED « Pass » (fig. 2 1, page 3) ou « Fail » (fig. 2 2,
page 3) (voir chapitre « Résultats des mesures », page 25) s'allume.
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Mini Identifier R-134a
FR