Utilizzo del dispositivo di analisi
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Utilizzo del dispositivo di analisi
6.1
Analisi del refrigerante
A
AVVISO!
Prima dell'utilizzo, assicurarsi che il filtro non sia sporco di olio
e che il dispositivo sia protetto da olio e altre contaminazioni,
altrimenti sostituirlo.
Disattivare l'accensione ed eventualmente il condizionatore
del veicolo prima di utilizzare il dispositivo di analisi e lasciar
riposare il veicolo per 3 minuti. In caso di pressione d'ingresso
troppo elevata può danneggiarsi il dispositivo di analisi.
➤ Inserire il cavo di collegamento (fig. 1 4, pagina 3) nel lato inferiore del
dispositivo di analisi (fig. 2 4, pagina 3).
➤ Collegare i morsetti alla batteria dell'auto. Rispettare la corretta polarità.
➤ I LED del dispositivo di analisi lampeggiano in sequenza.
➤ Premere il tasto "Next" (fig. 2 3, pagina 3).
✓ Il dispositivo di analisi comincia con il processo di riscaldamento.
Dopo circa 90 secondi, lampeggia il LED "Calibrating" (fig. 2 8,
pagina 3).
➤ Premere 5 volte la pompa manuale per pulire il sensore del dispositivo.
➤ Premere il tasto "Next" (fig. 2 3, pagina 3).
✓ Il LED "Calibrating" (fig. 2 8, pagina 3) si accende per 60 secondi.
➤ Allacciare il tubo flessibile di collegamento all'apertura per la manuten-
zione del contenitore del refrigerante, quando lampeggia il LED "Analy-
sing" (fig. 2 7, pagina 3).
➤ Premere il tasto "Next" (fig. 2 3, pagina 3).
✓ Durante l'analisi, il LED "Analysing" (fig. 2 7, pagina 3) rimane acceso
per circa 45 secondi.
Dopo l'analisi, si accende il LED "Pass" (fig. 2 1, pagina 3) o "Fail"
(fig. 2 2, pagina 3) (vedi capitolo "Risultati della misurazione" a
pagina 41).
➤ Rimuovere il tubo flessibile di collegamento dall'apertura per la manuten-
zione del contenitore del refrigerante.
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Mini Identifier R-134a
IT