Makita PLM5600N Manual De Instrucciones página 204

PROBLEMĂ
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Motorul funcţionează
neregulat.
Turaţie de ralanti motor
defectuoasă.
Întreruperi ale motorului la
turaţii mari.
Motorul se supraîncălzeşte.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
13. MEDIU
În cazul în care maşina dumneavoastră trebuie înlocuită
după o lungă perioadă de utilizare, nu o depuneţi la
gunoiul menajer şi respectaţi normele de protecţie a
mediului la depunerea acesteia la deşeuri.
Doar pentru ţările europene
Declaraţie de conformitate CE
Makita declară că următoarea maşină/următoarele
maşini:
Denumirea utilajului:
Maşină de tuns iarba pe bază de benzină
Nr. model/Tip: PLM5600N
Date tehnice: Vezi capitolul „4. DATE TEHNICE"
sunt în conformitate cu următoarele Directive Europene:
2004/108/CE, 2006/42/CE, 2000/14/CE şi 2005/88/
CE
Declarăm că este/sunt fabricat(e) în conformitate cu
următoarele standarde sau documente standardizate:
EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2, EN ISO 14982
Fişierul tehnic conform 2006/42/CE poate fi obţinut de la:
Makita, Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070, Belgia
Procedura de evaluare a conformităţii cerută de Directiva
2000/14/CE s-a efectuat în conformitate cu anexa VI.
Organism notificat:
TÜV SÜD Industrie Service GmbH
Westendstrasse 199, D-80686 München, Germania
Număr de identificare: 0036
204
CAUZĂ PROBABILĂ
Murdărie sau apă în rezervor sau
rezervor de combustibil gol.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Bujia este defectă.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Fantele de aer din mantaua de
protecţie a motorului sunt blocate.
Aripioarele de răcire şi căile de aer
de sub carcasa ventilatorului
motorului sunt blocate.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este
prea mic.
Fluxul de aer de răcire este
obstrucţionat.
Bujie incorectă.
Ansamblul de tăiere nu este fixat
ferm.
Ansamblul de tăiere este
dezechilibrat.
ACŢIUNE CORECTIVĂ
Goliţi combustibilul şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi
rezervorul cu combustibil curat, proaspăt.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de
combustibil.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între
electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Eliminaţi reziduurile din fante.
Eliminaţi reziduurile din aripioarele de răcire şi
căile de aer.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în mantaua
de protecţie, carcasa ventilatorului, căile de aer.
Montaţi bujia RJ19LMC şi aripioarele de răcire pe
motor.
Strângeţi lama.
Echilibraţi lama.
Nivel de putere acustică măsurată: 95,8 dB (A)
Nivel de putere acustică garantat: 98 dB (A)
22.8.2014
Yasushi Fukaya
Director
Makita, Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070, Belgia