4. Montaţi canalul de descărcare laterală pentru
descărcare laterală pe ştiftul de susţinere al clapetei
laterale. (Fig. 17)
5. Coborâţi clapeta laterală - clapeta se poziţionează pe
canalul de descărcare laterală. (Fig. 18)
6-3 Tunderea ierbii cu separator de iarbă
Doar când motorul şi cuţitul sunt staţionare!
Pentru tunderea ierbii cu separatorul de iarbă, demontaţi
pana de mulcire şi canalul de descărcare laterală pentru
descărcare laterală şi montaţi separatorul de iarbă.
1. Demontarea penei de mulcire.
- Ridicaţi capacul posterior şi demontaţi pana de
mulcire.
2. Ridicaţi clapeta laterală şi scoateţi canalul de
descărcare laterală.
- Clapeta laterală închide automat deschiderea de
descărcare de pe carcasă prin intermediul forţei unui
arc.
- Curăţaţi regulat clapeta laterală şi deschiderea de
descărcare de resturile de iarbă şi reziduurile
blocate.
3. Montarea separatorului de iarbă.
- Ridicaţi capacul posterior şi cuplaţi separatorul de
iarbă în partea din spate a maşinii.
AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit şi cuţitul
staţionar.
7. INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE
7-1 ÎNAINTEA PORNIRII
Efectuaţi întreţinerea motorului cu benzină şi ulei conform
instrucţiunilor din manualul de motor separat furnizat cu
maşina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atenţie
instrucţiunile. (Fig. 19, Fig. 20, Fig. 21)
AVERTISMENT: Benzina este extrem de
inflamabilă.
Depozitaţi combustibilul în recipiente special destinate
acestui scop.
Realimentaţi doar în exterior, înainte de a porni motorul şi
nu fumaţi în timpul realimentării sau manipulării
combustibilului.
Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de combustibil
şi nu adăugaţi benzină în timp ce motorul este pornit sau
este cald.
Dacă benzina se varsă, nu încercaţi să porniţi motorul, ci
îndepărtaţi maşina de zona în care a avut loc curgerea şi
evitaţi crearea oricărei surse de aprindere până la
disiparea vaporilor de benzină.
Remontaţi corect toate capacele de recipiente, precum şi
capacul rezervorului de combustibil.
Înainte de a înclina maşina de tuns iarba pentru
întreţinerea lamei sau evacuarea uleiului, eliminaţi
combustibilul din rezervor.
184
AVERTISMENT: Nu alimentaţi niciodată cu
combustibil în interior, cu motorul pornit sau fără a lăsa
motorul să se răcească timp de cel puţin 15 minute după
operare.
7-2 PENTRU A PORNI MOTORUL ŞI A
CUPLA LAMA
1. Unitatea este prevăzută cu un manşon din cauciuc
peste capătul bujiei, asiguraţi-vă că bucla metalică de
pe capătul conductorului bujiei (din interiorul
manşonului din cauciuc) este fixată ferm peste vârful
de metal al bujiei.
2. Când porniţi motorul rece, rotiţi maneta de şoc la
poziţia "
".
Când porniţi motorul cald şi în timpul operării, comutaţi
maneta de şoc a acceleraţiei la poziţia "
3. Stând în spatele maşinii, apucaţi maneta de comandă
frână şi menţineţi poziţia acesteia pe mânerul
superior, conform Fig. 23.
4. Apucaţi maneta de pornire în modul indicat Fig. 23 şi
trageţi rapid în sus. Readuceţi-l uşor pe bolţul
ghidajului de cablul după pornirea motorului.
Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri motorul
şi lama.
Porniţi motorul cu atenţie conform
instrucţiunilor, cu picioarele la distanţă de lamă.
Nu înclinaţi maşina de tuns iarba la pornirea
motorului. Porniţi maşina de tuns iarba pe o
suprafaţă plană, fără iarbă înaltă sau obstacole.
Ţineţi mâinile şi picioarele la distanţă de
componentele care se rotesc. Nu porniţi
motorul când vă aflaţi în faţa orificiului de
descărcare.
7-3 PROCEDURI DE UTILIZARE
În timpul operării, ţineţi strâns maneta de frână cu ambele
mâini.
Notă: În timpul operării, când maneta de frână este
eliberată, motorul se va opri, oprindu-se astfel şi operarea
maşinii de tuns iarba.
7-4 PENTRU A OPRI MOTORUL
ATENŢIE: Lama continuă să se rotească timp de
câteva secunde după oprirea motorului.
1. Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri
motorul şi lama. (Fig. 24)
2. Deconectaţi şi legaţi la masă conductorul bujiei
conform instrucţiunilor din manualul separat al
motorului pentru a preveni pornirea accidentală în
timp ce motorul este nesupravegheat.
7-5 CONEXIUNE PENTRU MIŞCARE
AUTOMATĂ
Maşina este prevăzută cu un sistem de reglare a vitezei,
care poate regla 3 viteze, de la 3,0 km/h la 4,5 km/h.
Poziţia "
": cea mai lentă poziţie; Poziţia "
rapidă poziţie. (Fig. 25)
". (Fig. 22)
": cea mai