ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε εργασία πάνω στη συσκευή, πάντοτε να σταματάτε τον κινητήρα και να αποσυνδέετε την πίπα του
μπουζί από το μπουζί (δείτε την ενότητα "έλεγχος του μπουζί").
Να φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια!
Για τη διασφάλιση της μεγάλης διάρκειας ζωής και της αποφυγής ζημιάς στη συσκευή, εκτελείτε κατά τακτά διαστήματα τις παρακάτω εργασίες
συντήρησης.
Καθημερινός έλεγχος και συντήρηση
– Πριν τη λειτουργία, να ελέγχετε τη συσκευή για ξεσφιγμένες βίδες ή εξαρτήματα που λείπουν. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σφίξιμο της
μεταλλικής λάμας ή στη νάιλον κοπτική κεφαλή.
– Πριν από τη λειτουργία, πάντοτε να ελέγχετε για την ύπαρξη βουλώματος στους αεραγωγούς ψύξης και στα πτερύγια του κυλίνδρου.
Καθαρίστε τα εάν είναι απαραίτητο.
– Εκτελέστε τις παρακάτω εργασίες συντήρησης καθημερινά μετά τη χρήση:
• Καθαρίστε εξωτερικά τη συσκευή και επιθεωρήστε τη για την ύπαρξη ζημιάς.
• Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Κατά την εργασία υπό συνθήκες με πολύ σκόνη, καθαρίστε το φίλτρο αρκετές φορές την ημέρα.
• Ελέγξτε τη λάμα ή τη νάιλον κεφαλή κοπής για ζημιά και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένη.
• Ελέγξτε για να διαπιστώσετε ότι υπάρχει επαρκής διαφορά μεταξύ των ταχυτήτων του ρελαντί και της λειτουργίας και διασφαλίστε ότι το
κοπτικό εργαλείο είναι σταματημένο όταν ο κινητήρας βρίσκετε στο ρελαντί (εάν είναι απαραίτητο, ελαττώστε την ταχύτητα του ρελαντί).
Εάν στο ρελαντί το εργαλείο συνεχίσει να λειτουργεί, συμβουλευτείτε τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του σέρβις.
– Ελέγξετε για να διαπιστώσετε ότι ο διακόπτης Ι-Ο, ο μοχλός απεμπλοκής, ο μοχλός γκαζιού, και το κουμπί ασφάλισης λειτουργούν σωστά.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Σβήστε τον κινητήρα, να είστε μακριά από
Χρονικό διάστημα καθαρισμού και επιθεώρησης: Καθημερινά (κάθε 10
ώρες λειτουργίας)
– Στρέψτε το μοχλό του τσοκ (4) στην πλήρως κλειστή πλευρά και κρατήστε το
καρμπυρατέρ καθαρό από βρωμιά ή σκόνη.
Αφαίρεση του καλύμματος του φίλτρου αέρα
– Αφαιρέστε τη βίδα (1), και αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (2).
Καθαρισμός στοιχείου
– Αφαιρέστε τα στοιχεία (3) και χτυπήστε τα για να αφαιρέσετε τη βρωμιά.
– Για μεγάλη ρύπανση:
Αφαιρέστε το στοιχείο του σπόγγου, πλύντε το με απορρυπαντικό διαλυμένο
σε νερό και στεγνώστε το εντελώς.
– Μετά το στέγνωμα του στοιχείου βυθίστε το μέσα σε λάδι δίχρονου κινητήρα
και στη συνέχεια στύψτε το για να απομακρυνθεί το παραπανίσιο λάδι.
– Πριν από την προσάρτηση του στοιχείου του σπόγγου, βεβαιωθείτε ότι το
λάδι έχει εφαρμοστεί ομοιόμορφα πάνω στο στοιχείο. Η περίσσεια λαδιού
μπορεί να κάνει δύσκολή την εκκίνηση.
– Σκουπίστε με ένα παλιό ύφασμα το λάδι που έχει κολλήσει πάνω στο
κάλυμμα του φίλτρου αέρα.
Τοποθέτηση του καλύμματος του φίλτρου αέρα
– Μετά από τον καθαρισμό, επιστρέψτε το στοιχείο του σπόγγου . Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Και κατόπιν στερεώστε το με τη
βίδα.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
– Εάν υπάρχει υπερβολική σκόνη ή βρωμιά κολλημένη στο φίλτρο αέρα, να το καθαρίζετε καθημερινά. Τα βρώμικα στοιχεία μειώνουν την
ισχύ του κινητήρα και δυσχεραίνουν την εκκίνηση του κινητήρα.
– Αφαιρέστε το λάδι από τα στοιχεία. Εάν συνεχιστεί η λειτουργία με τα στοιχεία να παραμένουν βρώμικα από λάδι, το λάδι από το το φίλτρο
το φίλτρο αέρα μπορεί να πέσει έξω προκαλώντας ρύπανση του περιβάλλοντος.
– Μην τοποθετείτε τα στοιχεία στο έδαφος ή σε βρώμικο χώρο. Αλλιώς μαζεύουν βρωμιά ή θραύσματα και μπορεί να προκληθεί βλάβη στον
κινητήρα.
– Ποτέ να μη χρησιμοποιείτε καύσιμο για τον καθαρισμό των στοιχείων. Το καύσιμο μπορεί να προκαλέσει τη βλάβη τους.
τις γυμνές φλόγες και να μην καπνίζετε.
(2)
(1)
186
(3)
(4)