Sporlan DDR-20 Manual De Uso página 4

Página 4 – Boletín 90-50(SI)
la válvula diferencial piloto modulará el pistón de su posición par-
cialmente abierta a parcialmente cerrada para mantener el ajuste de
la válvula.
(O)LDR– OPERACIÓN COMPLETAMENTE ABIERTA
OLDR – Bobina Des-energizada
LDR– Bobina Energizada
El émbolo se mueve hacia abajo para cerrar el orificio piloto, interrumpi-
endo totalmente el flujo a la cámara arriba del pistón. El refrigerante que
quedó encima del pistón se purga hacia la conexión de salida de la válvula
a través de un orificio de purga en el pistón de la válvula diferencial pi-
loto. La presión en la cámara (P1) disminuye del forma que la presión de
entrada (P3) mueve el pistón hacia arriba abriendo la válvula (Ver Figuras
1, 4, 5 y 8).
DISEÑO Y OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DDR-20
La DDR-20 está diseñada para crear un diferencial de presión entre la
presión a su entrada (descarga) y la presión del recibidor. La válvula dife-
rencial piloto controla la DDR-20 variando la presión encima del pistón.
La válvula diferencial piloto detecta la presión del recibidor a través de
una línea piloto instalada en campo, la cual conecta la válvula diferencial
piloto al recibidor. La presión de entrada entra al conjunto piloto a través
de una tubería externa. Esta presión de entrada se purga a través de una
restricción fija a la parte superior del pistón principal de la válvula. La pre-
sión encima del pistón principal se purga a través de la válvula diferencial.
La válvula tiene incorporado un solenoide el cual permite a la válvula
a modular completamente abierta cuando no hay necesidad de crear un
diferencial. Energizando la bobina del solenoide abre la válvula completa-
mente. La DDR-20 usa la bobina MKC-2. Para mayor información sobre
las bobinas para solenoides de Sporlan referirse al Boletín 30-10.
DDR-20 EN OPERACIÓN DIFERENCIAL
Bobina Des-energizada
El resorte empuja al pasador y émbolo hacia abajo, cerrando el Puerto A
y abriendo el Puerto B. El gas de descarga entra a la cámara encima del
pistón a través del Puerto B, y se purga a través de la válvula diferencial
piloto, al recibidor (Ver Figura 9).
Cuando el diferencial de presión entre la línea de descarga y el recibidor
es menor que el ajuste de la válvula diferencial piloto, la válvula diferen-
Bobina Des-Energizada
Conector "C" a la Succión
Filtro de Malla #200
P1
P2
(Resorte)
Figura 9
Diferencial
Al Recibidor
Válvula
Diferencial
Piloto XUL
P3
Puerto A
Puerto B
cial piloto modula hacia la posición cerrada. El cerrar la válvula permite
que la presión aumente encima del pistón principal. Al acercarse esta pre-
sión (P1) a la presión de entrada (P3), esta fuerza en combinación con
la fuerza del resorte (P2), empuja el pistón hacia abajo, modulando la
válvula a la posición de cerrado.
Al aumentar el diferencial de presión por encima del ajuste de la válvula
diferencial piloto, la válvula diferencial piloto modula hacia la posición
abierta. Al estar abierta la válvula diferencial piloto el refrigerante se purga
de la cámara encima del pistón a una velocidad mayor que la del refriger-
ante entrando, por lo tanto la presión disminuye. Al disminuir está presión
(P1) junto a la presión del resorte (P2) por debajo de la presión de entrada
(P3), la presión de entrada empuja el pistón hacia arriba, modulando la
válvula a la posición abierta. La válvula abrirá tanto sea necesario para
mantener el ajuste de la válvula diferencial piloto. Entonces la válvula
diferencial piloto modulará el pistón de su posición parcialmente abierta
a parcialmente cerrada para mantener el ajuste de la válvula. Entonces la
válvula diferencial piloto modulará el pistón de su posición parcialmente
abierta a parcialmente cerrada para mantener el ajuste de la válvula.
DDR-20 EN OPERACIÓN COMPLETAMENTE ABIERTA
Bobina Energizada
Energizando el solenoide, hala el pasador y émbolo hacia arriba, abriendo
el Orificio A. El gas de descarga entrando al conjunto piloto entonces em-
puja una esfera hacia arriba cerrando el Puerto B (Ver Figura 10).
Al cerrar el Orificio B, gas de descarga ya no puede entrar en la cámara
encima del pistón principal. La válvula diferencial piloto cierra y el refrig-
erante de la parte superior del pistón se purga a la línea de succión a través
del Orificio A y el Conector C. Esto disminuye la presión en la cámara
(P1), de forma que la presión de entrada (P3) mueve el pistón hacia arriba
y la válvula abre.
APLICACIÓN
Las Válvulas Reguladoras de Diferencial de Presión de Descarche son
usadas en sistemas de supermercado para permitir el flujo en sentido
contrario del gas refrigerante a través de la línea de succión y evaporador
durante el descarche. Las válvulas logran esto manteniendo el colector
de descarche a una presión mayor que el colector de líquido. La apli-
cación correcta depende de varios factores. Cualquiera de los dos tipos
Vista Superior
Conector "C" a la Succión
Filtro de Malla #200
Conector "C"
Figura 10
Completamente Abierta
Bobina Energizada
Al Recibidor
Válvula
Diferencial
P1
Piloto XUL
P2
(Resorte)
P3
Puerto A
Puerto B