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Portarsi con la colonnetta mobile in posizione
di lavoro D.
10) Traslare il braccio portautensile sul lato interno della ruota,
ruotare l'utensile di 180° ed abbassare il braccio in posizione
di lavoro. Inserire il medesimo tra cerchio e tallone e traslarlo
fino a che il tallone sia in prossimità del bordo anteriore del
cerchio (é consigliabile fare quest'ultima operazione ruotando
contemporaneamente la ruota).
11) Allontanare di circa 4-5 cm. il cerchio dall'utensile in modo
da evitare l'eventuale sgangio del tallone dall'utensile stesso.
Portarsi con la colonnetta mobile in posizione
di lavoro B.
12) Traslare l'utensile a becco in modo da portare il suo punto
rosso di riferimento circa 3 cm. all'interno del cerchio.
13) Inserire la leva tra cerchio e tallone sulla destra dell'utensile
(vedi Fig. Q).
14) Mantenendo la leva premuta abbassare la ruota fino a
portare il bordo del cerchio ad una distanza di circa 5 mm.
dall'utensile a becco, quindi ruotare la ruota in senso antiorario
fino alla completa fuoriuscita della gomma dal cerchio.
ATTENZIONE!
Q
La fuoriuscita dei talloni dal cerchio
causa la caduta del pneumatico.
Verificare sempre che nessuno si trovi
accidentalmente nell'area di lavoro.
MONTAGGIO
1) Se il cerchio è stato smontato dall'autocentrante ribloccarlo
come descritto nel paragrafo "BLOCCAGGIO DELLA RUOTA".
2) Lubrificare i talloni del pneumatico e cerchio con apposita
soluzione saponata.
3) Serrare la pinza al bordo esterno del cerchione nel punto
più alto (vedi fig. R).
ATTENZIONE !
Assicurarsi che la pinza sia ben
agganciata al cerchio.
Portarsi con la colonnetta mobile in posizione
di lavoro B.
4) Posizionare il pneumatico sulla pedana ed abbassare l'au-
R
tocentrante (avendo cura di mantenere la pinza nel punto più
alto) per agganciare il primo tallone alla pinza stessa.
Take the mobile control unit to work position D.
10) Move the tool carrier arm to the inside plane of the tyre, turn
the hook tool 180° and lower the arm to its work position. Insert
it between rim and bead and move it until the bead is by the
from edge of the rim (best to do this with the wheel turning).
11) Move the rim about 4-5 cm from the tool making sure the
hook does not detach from the rim.
Take the mobile control unit to work position B.
12) Move the hook tool so that its red reference dot is about 3
cm inside the rim.
13) Insert lever between rim and bead at the right of the tool
(See Fig. Q).
14) Press down on the lever and lower the wheel to bring the
edge of the rim about 5 cm from the hooked tool.
Turn the wheel anticlockwise pressing down on lever until the
tyre comes completely off the rim.
DANGER!
When the beads come off the rim, the
wheel will fall.
Check to make sure there are no
by-standers in the work area.
MOUNTING
1) If the rim has been removed from the spindle, put it back
on the spindle as described in the section on "CLAMPING THE
WHEEL".
2) Lubricate both beads and the rim with tyre manufacturer
recommended lubricant.
3) Attach the clip to the outside edge of the rim at the highest
CAUTION!
Make sure the clip is firmly attached to
the rim.
Take the mobile control unit to work position B.
4) Put the tyre on the platform and lower the spindle (make sure
the clip is at the high point) to hook the first bead on the clip.
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