Stanley 309311x692A Manual De Instrucciones página 42

2. Inmovilice la cuchilla con un pedazo de ma-
dera.
3. Quite la tuerca (3) que sujeta la cuchilla (1).
4. Examine la cuchilla (1) y el adaptador de
cuchilla (5) según especifican las instruccio-
nes en "Inspección de la cuchilla". Reempla-
ce una cuchilla excesivamente gastada o
dañada con otra de repuesto original. Comu-
níquese con el centro de servicio autorizado
en su área.
5. Limpie la parte superior y la parte inferior del
cárter del cortacésped. Quite cualquier basu-
ra del mismo.
6. Monte la cuchilla (1) y el adaptador de cu-
chilla (5) al mandril (6).
7. Se debe montar la cuchilla (1) de tal manera
que los bordes levantados (hi–lift) (7) que-
den hacia arriba. Si la cuchilla se monta al
revés, ésta no cortará correctamente y pue-
de causar un accidente.
8. Monte la cuchilla (1) usando las arandelas y
la tuerca (3) originales. Asegúrese de que el
borde exterior de la arandela Belleville
(cóncava) (2) quede contra la cuchilla (1).
ADVERTENCIA: Asegúrese siem-
pre de que la tuerca (3) que sujeta
la cuchilla (1) esté apretada. Una
tuerca o cuchilla suelta puede causar un
accidente.
9. Apriete la tuerca (3) que sujeta la cuchilla
(1) a un par de apriete de 30 libras–pie (41,5
Nm).
10. Instale el cárter del cortacésped. Consulte
"Cómo quitar el cárter del cortacésped".
Ajuste de la palanca de control de
rotación de la cuchilla
ADVERTENCIA: Para evitar un ac-
cidente, la palanca de control de
rotación de la cuchilla debe funcio-
nar correctamente.
Normalmente, no se requiere ningún ajuste a la
palanca de control de rotación de la cuchilla. Sin
embargo, si disminuyen el rendimiento y la cali-
dad del corte, haga los siguientes ajustes.
1. Al usar el cortacésped, asegúrese de que la
palanca de control del acelerador/estrangula-
dor esté en la posición FAST.
2. (Figura 6) Mueva la palanca de control de
rotación de la cuchilla (1) a la posición
DESENGANCHADA (8).
3. Apague el motor. Desconecte el cable de la
bujía.
4. Examine la cuchilla. Esta debe mantenerse
bien afilada. Cortar con una cuchilla gastada
hará que las puntas de las briznas de hierba
se tornen marrón.
5. Si la calidad de corte no ha mejorado, cam-
bie la correa de propulsión de la cuchilla.
Consulte "Cómo cambiar la correa de pro-
pulsiónde la cuchilla". Si todavía existe el
problema, lleve la unidad a un centro de ser-
vicio autorizado.
6. Mueva la palanca de control de rotación
de la cuchilla (1) a la posición DESENGAN-
CHADA (8). Apague el motor. Desconecte el
cable de la bujía.
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7. (Figura 14) Compruebe el funcionamiento
del freno de la cuchilla. Haga girar la polea
con la mano. La zapata de freno (7) debe
presionar firmemente contra la polea.
ADVERTENCIA: Si la zapata de fre-
no (7) no presiona firmemente con-
tra las poleas, lleve la unidad a un
centro de servicio autorizado.
8. (Figura 6) Mueva la palanca de control de
rotación de la cuchilla (1) a la posición EN-
GANCHADA (9).
9. (Figura 14) Examine las zapatas para el fre-
no de cuchilla (7). Si las zapatas están ex-
cesivamente gastadas o dañadas, cambie
los conjuntos de las zapatas de freno. En un
centro de servicio autorizado usted puede
obtener asistencia y repuestos originales.
10. Conecte el cable de la bujía. Corte una pe-
queña sección del césped y verifique nueva-
mente el funcionamiento correcto de la
palanca de control de rotación de la cuchilla.
11. Dentro de cinco segundos después de colo-
car la palanca de control de rotación de la cu-
chilla en la posición DESENGANCHADA,
todo movimiento se detendrá. Si nota algún
movimiento de la correa o si las cuchillas con-
tinúan girando, enganche y desenganche la
palanca de control de rotación de la cuchilla
unas cinco veces. Esto sirve para "acondicio-
nar" la nueva correa de propulsión de la cu-
chilla (es decir, quitar el exceso de goma). Si
necesita ayuda, lleve la unidad a un centro de
servicio autorizado.
Cómo ajustar el pedal de control de
velocidad
ADVERTENCIA: Antes de inspec-
cionar, ajustar o reparar la unidad,
desconecte el cable de la bujía. Es-
to se hace para evitar que el motor arran-
que por accidente.
Es posible que necesite ajustar el pedal de con-
trol de velocidad si la correa de transmisión está
gastada o cuando instale una nueva. Hay dos
indicaciones de que hace falta un ajuste. La pri-
mera es cuando aprieta a fondo el pedal de con-
trol de velocidad y no consigue alcanzar la
velocidad máxima. La segunda es cuando suel-
ta el pedal y la unidad no se detiene completa-
mente.
1. Revise el trayecto de la correa de transmi-
sión de marcha (1). La correa tiene que es-
tar correctamente instalada y pasar por el
interior de sus guías (2).
2. Quite la chaveta y la arandela de la tuerca
ajustable (3).
3. Si la unidad no alcanza la velocidad máxima,
gire la tuerca ajustable (3) hacia el extremo
final del eslabón de mando (4). Si la unidad
no se detiene completamente, gire la tuerca
ajustable (3) hacia el centro del eslabón de
mando (4).
4. Atornille la tuerca ajustable (3) al eslabón
de mando. Sujétela con la arandela y la cha-
veta.
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Cómo ajustar la palanca de cambios
(Figura 15)
Si la posición NEUTRAL de la palanca de cam-
bios no corresponde a la posición neutralde la
caja de cambios, ajuste la palanca de cambios
como se indica a continuación.
1. Apague el motor.
2. Desmonte la tuerca de ajuste (2) de la hor-
quilla de la palanca de cambios (3).
3. Asegúrese de que la palanca de cambios se
encuentre en la posición NEUTRAL.
4. Empuje la unidad hacia adelante. Asegúrese
de que la caja de cambios esté en la posi-
ción Neutrak.
5. Para alinear la tuerca de ajuste (2) con el
agujero en la horquilla de la palanca de
cambios (3), dé vueltas a la tuerca de ajus-
te (2).
6. Conecte la tuerca de ajuste (2) ala horqui-
lla de la palanca de cambios (3).
7. Verifique que la posición NEUTRAL en la
palanca de cambios corresponda a la posi-
ción Neutral en la caja de cambios.
Comprobación y ajuste del embrague
(Figura 16)
Si la correa de transmisión del tractor está suel-
ta, el embrague se resbalará al subir una cuesta
o al arrastrar una carga pesada. También es
posible que la unidad no se mueva hacia ade-
lante. Ajuste el embrague como se describe a
continuación.
ADVERTENCIA: Antes de realizar
cualquier inspección, ajuste o re-
paración a la unidad, desconecte el
cable de la bujía. Esto se hace para evitar
un arranque accidental del motor.
1. Examine bien la colocación de la correa de
transmisión del tractor. Asegúrese de que la
correa esté bien instalada y que quede den-
tro de todas las guías.
2. Quite la chaveta (1) y la arandela (2) de la
tuerca ajustable (4).
3. Desconecte la tuerca ajustable (4) de la ar-
ticulación de giro del embrague (5).
4. Empuje la articulación de giro del embra-
gue (5) hasta que esté bien apretada.
5. Empuje la varilla de embrague (6) hacia
atrás y gire la tuerca ajustable (4) hasta que
esté alineada con la parte posterior de la ra-
nura.
6. Atornille la tuerca ajustable (4) a la articu-
lación de giro del embrague (5).
7. Si la correa todavía se desliza, aún después
de ajustar el embrague, la correa de transmi-
sión del tractor está gastada o dañada y ten-
drá que ser reemplazada. Vea "Cómo
reemplazar la correa de transmisión".
Cómo revisar y ajustar el freno de rueda
(Figura 17)
Pise a fondo el pedal de embrague/freno. En-
ganche el freno de mano. Mueva la palanca de
cambios a la posición Neutro (N). Empuje la uni-
dad. Si las ruedas traseras giran, ajuste o reem-
place las zapatas de freno. Realice el ajuste al
freno de rueda (1) como se describe a conti-
nuación.
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