Precauciones Generales - Allen-Bradley SMC-50 Guia De Inicio Rapido

Prefacio

Precauciones generales

ADVERTENCIA:
• Solo el personal familiarizado con el controlador y la maquinaria asociada debe planificar y llevar a cabo la instalación, la puesta en marcha y el
subsiguiente mantenimiento del sistema. De lo contrario, existe el riesgo de alguien sufra lesiones personales y/o se ocasionen daños al equipo.
• Hay voltaje peligroso presente en el circuito del motor aunque el controlador SMC-50 esté apagado. Para evitar el peligro de choque, desconecte
la alimentación principal antes de comenzar a trabajar en el controlador, en el motor o en los dispositivos de control, tales como botones de
arranque-paro. Los procedimientos que requieren que partes del equipo estén activadas durante la resolución de problemas, pruebas etc., deben
ser realizados por personal calificado, mediante prácticas de trabajo seguras para la localidad y bajo medidas de precaución.
• El fallo de los componentes de conmutación de alimentación de estado sólido puede provocar sobrecalentamiento debido a una condición en una
de las fases del motor. Para evitar lesiones o daños al equipo, se recomienda el uso de un contactor de aislamiento o de disyuntor tipo bobina de
disparo en el lado de línea del controlador SMC. Este dispositivo debe ser capaz de interrumpir la corriente de rotor bloqueado del motor.
• Los voltajes peligrosos que pueden producir choques, quemaduras o la muerte están presentes en L1, L2, L3, T1, T2 y T3. En el caso de unidades
de derivación, los voltajes peligrosos también están presentes en T4, T5 y T6. Las cubiertas de terminales para unidades con clasificación
90...180 A (estado sólido) y 108...480 A (derivación integrada) se pueden instalar para evitar el contacto accidental con los terminales.
Desconecte la alimentación principal antes de dar servicio al controlador de motor o al cableado asociado.
ATENCIÓN:
• Se requieren las precauciones de control de electricidad estática al instalar, probar, dar servicio o reparar el ensamblaje. El controlador tiene piezas
y ensamblajes sensibles a descargas electrostáticas (ESD). Si no se siguen los procedimientos de control de electricidad estática, los componentes
podrían sufrir daños. Si no está familiarizado con los procedimientos de control de electricidad estática consulte los manuales pertinentes sobre
protección contra descargas electrostáticas.
• Los modos de paro, tales como el frenado, no se deben usar como paro de emergencia. Usted es responsable de determinar cuál modo de paro es
el más apto para la aplicación. Consulte los estándares aplicables para obtener información sobre los requisitos de paro de emergencia.
• Los modos de paro de bomba y de desaceleración lineal pueden producir calentamiento del motor. Según la dinámica mecánica del sistema,
seleccione el ajuste de tiempo de paro más bajo que pare de forma satisfactoria el motor.
• El funcionamiento en baja velocidad no se debe usar para la operación continua. Esto es debido al enfriamiento reducido del motor.
• Se pueden conectar dos dispositivos periféricos al puerto de interface de programación directa (DPI™) ubicado en el módulo de control. La
corriente de salida máxima a través del puerto DPI es 560 mA.
NOTA: Un módulo de interface de operador (HIM) ubicado en el puerto/bisel del HIM de módulo de control (vea
alimentación del puerto DPI.
• Desconecte el controlador de la fuente de alimentación eléctrica al instalar o inspeccionar los módulos de protección o de condensador. Estos
módulos se deben inspeccionar periódicamente en busca de daños o decoloración. Reemplace el módulo si ha sido dañado o si el sellante
transparente o los componentes presentan decoloración.
• Podrían requerirse consideraciones adicionales para cumplir con la norma EMC. Vea el documento SMC-50 Controller User Manual,
publicación 150-UM011.
4 Publicación de Rockwell Automation 150-QS003E-ES-P – Abril 2017
Figura 9) también consume