Resistencia De Frenado (Rf) - (A Partir Del Tamaño 2); Superficies Calientes; Resistencia De Frenado Interna Sk Bri4 - Nord Drivesystems NORDAC BASE SK 180E Manual De Instrucciones

NORDAC BASE (SK 180E / SK 190E) – Manual de instrucciones para variadores de frecuencia
Pos : 110 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/2. M ontage und Installation/Z ubehör/Brems widerstand/SK 1x0E, SK 2xxE/Brems widerstand ( BW) (Überschrift +) [SK 1x0E, SK 2xxE] @ 1\mod_1342513979710_2870.doc x @ 32705 @ 2 @ 1
2.3 Resistencia de frenado (RF) - (a partir del tamaño 2)
En caso de frenado dinámico (reducir frecuencia) de un motor trifásico se reconduce, en su caso, la
energía eléctrica al variador de frecuencia. A partir del tamaño2 puede utilizarse una resistencia de
frenado interna o externa para evitar una desconexión por sobretensión del equipo. Así, el limitador
de freno integrado (interruptor electrónico) impulsa la tensión de circuito intermedio (umbral de
conmutación aprox. 420 V / 720 V
continuación la resistencia de frenado convierte el exceso de energía en calor.
Pos : 111 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/1. Allgemei nes /Sic herheits- und Ins tall ations hinweis e und Warn- Gefahrenhinweise/neu/War n- und Gefahrenhinweise/VORSICHT - H eiße Ober fläc hen ( Brems wi ders tand) @ 19\mod_1511280417222_2870.doc x @ 2372134 @ @ 1
PRECAUCIÓN
La resistencia de frenado y todas las demás piezas metálicas pueden alcanzar temperaturas superiores a los 70 °C.
• Peligro de lesiones por quemaduras locales en las partes del cuerpo que entren en contacto con dichos
componentes
• Daños por calor en los objetos circundantes
Antes de iniciar cualquier trabajo en el equipo debe esperarse el tiempo suficiente para que el equipo se enfríe.
Comprobar la temperatura de las superficies con equipos de medición adecuados. Mantener una distancia
suficiente con respecto a los componentes circundantes.
Pos : 112 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/2. M ontage und Installation/Z ubehör/Brems widerstand/SK 1x0E, SK 2xxE/Inter ner Br ems widerstand SK BR I4-... [SK 1x0E] @ 24\mod_1536074095194_2870.doc x @ 2447261 @ 3 @ 1

2.3.1 Resistencia de frenado interna SK BRI4-...

La resistencia de frenado interna puede utilizarse cuando
solo cabe esperar pocas fases de frenado breves.
• La resistencia de frenado no puede instalarse posteriormente, lo cual debe tenerse en cuenta a
la hora de realizar el pedido.
• La potencia de la resistencia de frenado es limitada y se calcula de la forma siguiente.
P = Pn * 1 ( + ( 30
– (P=potencia de frenado (W), P
de frenado, t
= duración de operación de frenado (s))
brems
– (consultar datos sobre P
• En la media a largo plazo no debe excederse la potencia de frenado constante admisible P
• La potencia pico y la potencia continua deben limitarse adaptando los ajustes de los parámetros.
Pos : 113 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/2. M ontage und Installation/Z ubehör/Brems widerstand/SK 1x0E, SK 2xxE/Inter ner Br ems widerstand SK BR I4-... Erforderliche Parameterei nstellungen [SK 1x0E] @ 24\mod_1536046085085_2870.doc x @ 2446677 @ 5 @ 1
Ajustes necesarios de los parámetros
En determinados modelos de equipo se instala de fábrica una resistencia de frenado. Al suministrar el
equipo, los parámetros relevantes para limitar la potencia pico y la potencia continua ya están
preconfigurados (véase la tabla siguiente).
42
, según tensión de red) en la resistencia de frenado. A
DC
/ tbrems ) )²
, aunque se aplica P < P
= potencia de frenado continua de la resistencia (W), P
n
y P en el  apartado 0 "Datos eléctricos")
n max

Superficies calientes

Similar a la figura
max
. Potencia punta
máx
.
n
BU 0180 es-4118