Espace Libre Des Pneus - SR Suntour COIL SPING Serie Manual Del Usuario

SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
INSTALLATION DE LA FOURCHE
3. Il est possible d'utiliser la formule suivante pour calculer la longueur correcte du pivot de
fourche :
Tube de direction du cadre + Hauteur du jeu de direction + Entretoises + Hauteur de la po-
–3 mm de jeu
tence
Si votre fourche SR SUNTOUR est fournie avec un pivot de fourche non fileté, ne
pas en rajouter. Les pivots de fourche SR SUNTOUR s'installent par pression simple,
sans dégagement. N'essayez pas de remplacer le pivot de fourche d'origine par un
pivot fileté. En effet, ceci annulerait la garantie de la fourche, en raison des risques
4. Installez la bague de jeu de direction (30 mm pour 1
tête de fourche. Réinstaller la fourche (jeu de direction, entretoises, potence) sur le
vélo. Ajustez-la jusqu'à ne plus sentir de jeu. Veuillez également consulter les consignes
d'installation du fabricant.
5. Installez les freins en suivant les consignes du fabricant. Prenez garde à bien ajuster les
patins de frein. Si votre vélo dispose de freins à disque, ne montez le frein que sur les
orifices de montage d'origine du disque. N'utilisez que des freins à cantilever, conçus
pour être utilisés avec des appuis sans brides de support. Consultez si nécessaire
les instructions d'installation du fabricant des freins, et suivez-les à la lettre. Choisir
également une longueur correcte du câble des freins, afin qu'il ne vienne pas entraver
les mouvements de la fourche.
6. Réinstallez la roue sur le vélo. Si vous utilisez un
la roue, vérifiez que tous les écrous et les vis soient correctement ajustés (quatre fils ou
plus doivent être engagés dans l'écrou à son verrouillage). Si vous utilisez un système
par essieu, assurez-vous que tous les boulons de fixation aient bien été serrés aux valeurs
de couple adéquates. Veuillez de même consulter le paragraphe Qloc de ce mode d'emploi.

ESPACE LIBRE DES PNEUS !

Votre fourche à suspension SR SUNTOUR a été conçue pour être utilisée avec des pneus de
26". Le diamètre externe de chaque pneu est différent (selon la largeur et la hauteur du pneu).
L'espacement entre le pneu et la fourche doit donc être vérifié, afin d'éviter tout contact
avec celle-ci. Rappelez-vous que la partie la plus étroite de la fourche se trouve au niveau
des bossages de freins. Si vous désirez retirer la roue, il est possible qu'il soit nécessaire de
dégonfler le pneu, afin de pouvoir le faire passer entre les bossages des freins.
Test d'espace libre des pneus :
Remarque ! L'utilisation d'un pneu dépassant la taille maximale autorisée pour
votre fourche est très dangereuse et pourrait causer un accident, des blessures
graves ou même la mort du cycliste.
1. Purgez tout l'air de la fourche.
2. Comprimez la fourche à fond.
3. Mesurez la distance entre le dessus du pneu et le bas de la couronne.
que l'espace libre disponible ne soit pas inférieur à 10 mm ! L'utilisation de pneu
dépassant la taille maximale autorisée entraînera des frottements du pneu contre le
bas de la couronne à chaque compression totale de la fourche.
4. Gonflez la fourche à nouveau.
Si vous utilisez un garde-boue, rappelez-vous que l'espace libre est limité ! Effectuez à
6
nouveau le « test d'espace libre du pneu » pour vérifier que ce dernier est suffisant. Ce
test devra être effectué à nouveau, à chaque changement de pneu !
Français
de défaillance du produit, de blessures graves ou même de mort du cycliste.
RAIDON / XCR /XCM / XCT / M3000AL / M2025
ATTENTION !
1/8") à fond contre la bague de la
système à verrou rapide de fixation de
Assurez-vous