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Resolución de problemas
NOTA: Para buscar listas con las piezas identificadas
en las tablas de resolución de problemas, consulte los
números de página indicados en la siguiente tabla.
1. Realice el Procedimiento de descompresión de
la página 13.
Problema
No funciona.
Salida baja en ambas
carreras.
Salida baja en la carrera
descendente.
Salida baja en la carrera
ascendente.
Velocidad acelerada
errática.
Funciona muy lentamente.
Efectúa ciclos o no conserva
la presión en la calada.
Hay burbujas de aire en el
fluido.
Acabado defectuoso o
patrón de pulverización
irregular.
3A5494E
Causa
Válvula cerrada u obstruida.
Manguera de fluido o pistola obstruidas.
Fluido seco en la varilla de desplazamiento.
Piezas del motor neumático sucias,
desgastadas o dañadas.
Línea de aire restringida o suministro de aire
inadecuado. Válvulas cerradas u obturadas.
Manguera de fluido/pistola obstruida; diámetro
interior de la manguera demasiado pequeño.
Formación de hielo en el motor neumático.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Fluido de viscosidad alta.
Empaquetaduras o válvula de pistón abiertas
o desgastadas.
Suministro de fluido agotado, aspiración
obstruida.
Fluido de viscosidad alta.
Empaquetaduras o válvula de pistón abiertas
o desgastadas.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Posible formación de hielo.
Válvulas de retención o juntas desgastadas.
Línea de aspiración floja.
Presión de fluido incorrecta en la pistola.
El fluido está demasiado diluido o
es demasiado espeso.
2. Verifique todos los problemas y causas posibles
antes de desarmar la bomba.
3. Consulte el manual del motor neumático para
información sobre localización de averías del
motor neumático.
* Para determinar si la manguera de fluido o la
pistola están obstruidas, siga el Procedimiento de
descompresión en la página 13. Desconecte la
manguera de fluido y coloque un recipiente en la
salida de fluido de la bomba para recoger el fluido.
Conecte suficiente suministro de aire para arrancar
la bomba. Si la bomba arranca, la obstrucción está
en la manguera de fluido o en la pistola.
Limpie la línea de aire; aumente el suministro de
aire. Verifique que las válvulas están abiertas.
Limpie la manguera o la pistola.*
Limpie la varilla; detenga siempre la bomba en la
carrera descendente; mantenga el vaso húmedo
con disolvente compatible.
Limpie o repare el motor neumático.
Vea el manual del motor.
Limpie la línea de aire; aumente el suministro de
aire. Verifique que las válvulas están abiertas.
Despeje la manguera o la pistola*; use una
manguera con mayor D.I.
Abra el control de antihielo.
Limpie o realice el servicio de la válvula
de admisión.
Ajuste los espaciadores de entrada.
Limpie la válvula de pistón; sustituya las
empaquetaduras.
Rellene el suministro y cebe la bomba.
Limpie el tubo de aspiración.
Reduzca la viscosidad, ajuste los espaciadores
de entrada
Limpie la válvula de pistón; sustituya las
empaquetaduras.
Limpie o realice el servicio de la válvula de
admisión.
Pare la bomba. Abra el control de antihielo.
Dé servicio a la base de bomba. Consulte
Desmontaje de la base de bomba (página 22)
y el manual de las bases de bomba Xtreme.
Apriete. Use un líquido sellador de roscas
compatible o cinta de PTFE en las conexiones.
Consulte el manual de la pistola; lea las
recomendaciones del fabricante del fluido.
Ajuste la viscosidad del fluido; lea las
recomendaciones del fabricante del fluido.
Resolución de problemas
Solución
21
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