ไทย
วิ ธ ี ใ ช
1. ตรวจสอบตํ า แหน ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช (ดู ร ู ป ที ่ 4)
แรงขั น ของเครื ่ อ งนี ้ จ ะปรั บ ตามตํ า แหน ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ท ี ่ ต ั ้ ง ไว
(1) เมื ่ อ ใช เ ครื ่ อ งนี ้ เ ป น ไขควง ปรั บ ให เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู
ด า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลขใดหมายเลขหนึ ่ ง บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
"1, 3, 5... 22" หรื อ ไปยั ง จุ ด
(2) เมื ่ อ ใช เ ครื ่ อ งนี ้ เ ป น สว า น ปรั บ ให เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู
ด า นนอกตรงกั บ เครื ่ อ งหมายสว า น " " ของตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
ข อ ควรระวั ง
ไม ส ามารถตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ใ ห อ ยู ร ะหว า งหมายเลข
○
"1, 3, 5... 22" หรื อ จุ ด ได
ห า มใช ง านเมื ่ อ ตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ร ะหว า งหมายเลข "22"
○
และแนวเส น ที ่ ก ึ ่ ง กลางเครื ่ อ งหมายสว า น เพราะอาจทํ า ให เ กิ ด ความ
เสี ย หายขึ ้ น ได (ดู ร ู ป ที ่ 5)
2. การปรั บ แรงขั น
(1) แรงขั น
แรงขั น ควรจะมี แ รงที ่ ส ั ม พั น ธ ก ั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลางของสกรู หากใช
แรงขั น มากเกิ น ไป หั ว สกรู อ าจจะแตกหรื อ เสี ย หายได
โปรดปรั บ ตํ า แหน ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ต ามเส น ผ า นศู น ย ก ลางของ
สกรู
(2) การแสดงแรงขั น
แรงขั น จะแตกต า งกั น ออกไปตามประเภทของสกรู แ ละวั ส ดุ ท ี ่ จ ะถู ก ยึ ด
เครื ่ อ งจะแสดงแรงขั น ด ว ยตั ว เลข "1, 3, 5... 22" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม
คลั ต ช และจุ ด แรงขั น ที ่ ต ํ า แหน ง "1" เป น แรงขั น ที ่ น อ ยที ่ ส ุ ด และ
แรงขั น ที ่ ห มายเลขสู ง สุ ด คื อ แรงขั น ที ่ ม ากที ่ ส ุ ด (ดู ร ู ป ที ่ 4)
ตารางที ่ 4
งาน
ไม
การเจาะ
เหล็ ก
สกรู ส ํ า หรั บ เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ํ า หรั บ ไม
60
(3) การปรั บ แรงขั น
หมุ น ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช และปรั บ ให เ ครื ่ อ งหมายสามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู
ด า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลข "1, 3, 5... 22" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
หรื อ ชี ้ ไ ปยั ง จุ ด ปรั บ ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ไ ปในทิ ศ ทางใช แ รงน อ ย
หรื อ ใช แ รงมากตามแรงขั น ที ่ ท า นต อ งการ
ข อ ควรระวั ง
การหมุ น ของเครื ่ อ งอาจถู ก ล็ อ กให ห ยุ ด หมุ น ในขณะที ่ ใ ช เ ครื ่ อ งเป น
○
สว า น เมื ่ อ ใช ง านสว า นไขควง โปรดระวั ง อย า ล็ อ กมอเตอร
การกระแทกเป น เวลานานอาจทํ า ให ส กรู แ ตกได เ นื ่ อ งจากได ร ั บ แรงขั น
○
ที ่ ม ากเกิ น ไป
3. เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น
ใช ป ุ ม เลื ่ อ นเพื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น เลื ่ อ นปุ ม ตามทิ ศ ทางของ
ลู ก ศร (ดู ร ู ป ที ่ 6 และ 7)
เมื ่ อ ตั ้ ง ปุ ม เลื ่ อ นไว ท ี ่ "LOW" สว า นจะหมุ น ด ว ยความเร็ ว ต่ ํ า เมื ่ อ ตั ้ ง ไว
ที ่ "HIGH" สว า นจะหมุ น ด ว ยความเร็ ว สู ง
ข อ ควรระวั ง
เมื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น ด ว ยปุ ม เลื ่ อ น โปรดตรวจดู ใ ห แ น ใ จว า
○
ป ด สวิ ท ซ แ ล ว
การเปลี ่ ย นความเร็ ว ในขณะที ่ ม อเตอร ก ํ า ลั ง หมุ น จะทํ า ให ช ุ ด เฟ อ ง
เสี ย หาย
เมื ่ อ เลื ่ อ นปุ ม เลื ่ อ นไปที ่ "HIGH" (ความเร็ ว สู ง ) และตํ า แหน ง ของตั ว
○
เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ท ี ่ "17" หรื อ "22" อาจทํ า ให ค ลั ต ช ไ ม ท ํ า งาน
และมอเตอร ล ็ อ กได ในกรณี ด ั ง กล า วให ต ั ้ ง ปุ ม เลื ่ อ นไว ท ี ่ "LOW"
(ความเร็ ว ต่ ํ า )
หากมอเตอร ถ ู ก ล็ อ ก ให ป ด เครื ่ อ งทั น ที หากปล อ ยให ม อเตอร
○
ถู ก ล็ อ กอยู อาจทํ า ให ม อเตอร หรื อ แบตเตอรี ่ ไ หม ไ ด
4. ขอบเขต และคํ า แนะนํ า ในการใช ง าน
ขอบเขตงานหลายประเภทที ่ ส ามารถใช ง านได ข ึ ้ น อยู ก ั บ โครงสร า ง
ทางกลไกของเครื ่ อ งนี ้ ท ี ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 4
ใช ส ํ า หรั บ การเจาะ
ใช ห ั ว สว า น หรื อ แหวนที ่ ส อดคล อ งกั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลางของสกรู
ใช ห ลั ง จากเจาะช อ งนํ า
คํ า แนะนํ า