Utilice solamente agua de grifo limpia, porque el agua sucia perturba considerablemente la transmisión
de calor en las superficies de refrigeración, lo que puede llevar a averías irreparables del motor. Además,
los retenes del eje se gastan muy rápidamente.
En caso de que salga agua por el taladro de fuga del anillo de acometida de agua, los retenes del eje
han de ser cambiados inmediatamente.
Este trabajo debe únicamente ser efectuado en un taller especializado y autorizado.
Atención: A plena carga, se necesita como mínimo 1 litro de agua por minuto para refrigerar el motor.
Abra el grifo de macho esférico después de utilizar la máquina, para que la ranura de refrigeración se
vacíe. Esto es especialmente importante en invierno por el peligro de heladas.
4.3
Instalación en el soporte de taladrar
Las máquinas DK42B/DK52 se sujetan en el pie de la caja de cambios (véase figura), fijándolas en el
soporte de taladrar (2) con 4 tornillos M8.
Apriete los tornillos con un par de 20 Nm y seleccione la longitud de los tornillos de manera que la
longitud de penetración sea al menos de 15 mm.
Utilice la máquina solamente en un soporte de taladrar estable y preciso, dotado de guías con poco
juego.
Compruebe que el eje de la máquina sea absolutamente paralelo a la columna del soporte de taladrar.
Utilice solamente soportes de taladrar con la estabilidad suficiente.
4.4
Interruptor de la red – Conmutador conectador-desconectador (1c) y guardamotor
La DK42B/DK52 tiene una protección térmica directa via interruptor bimetálico en el arrollamiento del
estator. La corriente de carga es conmutada por un contactor montado en la caja del tomacorriente. El
conmutador conectador-desconectador está ubicado en la máquina y está conectado con la caja del
tomacorriente via línea piloto.
En caso de una sobrecarga térmica del motor, el contactor desconecta. Mantenga en funcionamiento el
sistema de refrigeración para acelerar el enfriamiento del motor. En este caso ya es posible volver a
conectar a los 20 segundos.
4.5
Enchufe con la red
El enchufe con la red está equipado con un inversor de fase para la inversión del sentido de giro.
Es posible modificiar el sentido de giro con un destornillador grande, girando dos fases (clavijas de
contacto).
No utilice la inversión del sentido de giro para soltar la corona perforadora porque ésto podría causar una
avería del engranaje.
Utilice la máquina solamente en el sentido de giro indicado (flecha indicadora del sentido de giro en la
caja de engranaje).
4.6
Conmutación del engranaje
La máquina DK42B/DK52 está dotada de un engranaje de 3 velocidades.
No cambie la velocidad nunca a la fuerza y solamente cuando la máquina está a punto de pararse o
parada.
Seleccione siempre la velocidad apropiada según el diámetro de taladro (véase arriba en la tabla y en
la placa indicadora en la máquina).
4.7
Acoplamiento de seguridad
El acoplamiento de seguridad integrado protege al usuario, la máquina y la herramienta contra las altas
sobrecargas mecánicas.
Tenga en cuenta que el tiempo de disparo del acoplamiento solamente es de 3 - 4 segundos porque de
otra manera el desgaste y el desarrollo de calor serían excesivos.
Tipo de máquina
Momento de disparo/Acopl. de seguridad
DK 42 B
DK 42 BL DK 42 BS
250 Nm
280 Nm
32
DK 52
190 Nm
370 Nm 300 Nm
DK 52 S