CRITÈRE DE SÉCURITÉ
1
Avant de commencer quelconque operation d'installation est
absolutament indispensable de lire tout cet manuel.
2
Vérifier l'actionneur en fonction de la largeur du vantail.
3
Vérifier que:
- Le portail doit être parfaitement coulissant.
(roues de coulissement bien graissées).
- Le portail doit avoir de butes mécaniques
- Le portail doit répondre a la norme UNI 8612.
CONSIGNE POUR L'INSTALLATION
Raccordements :
•
Regarder le "Schéma de functionnement portail à battant" et le
schéma dela centrale éléctronique.
•
Le cable electrique en sortie du moteur ne doit pas être tendu, mais faire
une courbe vers le bas pour empecher que l'eau suinte a l'interieur du
moteur. (Fig. O)
•
Tous les branchements doivent être effectués en absence d'alimentation
électrique.
•
Prevoir un dispositif de sectionnement omnipolaire dans les voisinages
de l'appareil ( les contacts doivent etre de aumoins 3 mm).
Protéger toujours l'alimentation parmi un interructeur automatique de
6A, ou parmi d'un interructeur monofase de 16A complet de fusibles.
•
Les lignes d'alimentation aux moteurs, à la central et les lignes
d'enclenchements aux accessoires doivent être sèparèes pour èviter
tous dèrangement qui pourraient causer des fonctionnements
dèfectueux de l'installation.
•
N'importe quel appareil (de contrôle ou de sûretè) eventuellement
asservit à la central doit être libre de tension.
Parties de récharge:
•
Utiliser seulement parties de récharge originelles.
Modalité d'installation :
•
Pour une utilisation appropriée du produit et pour exclure toute
possibilité de dommages aux personnes, animaux ou choses, faire
référence à la feuille "Généralités" en annexe qui fait partie intégrante
de ce manuel.
•
L'emploi de ce dispositif doit respecter les normes de sécurité en
vigueur dans le pays d'installation ainsi que les normes de bonne
installation.
Garantie :
•
La garantie fournie par le constructeur est annulée en cas d'altération,
de manque d'entretien, d'utilisation impropre, de foudre, de surtension
ou d'utilisation de la part de personnel non qualifié professionnellement.
•
Tout droit à la garantie s'annulera également en cas de : Non respect
des instructions reportées sur les manuels fournis avec les produits.
L'application même d'une seule pièce suivant une modalité non
conforme à la législation en vigueur ou l'utilisation de pièces de
rechange non conformes et/ou non expressément approuvées par
EUROMATIC.
•
Le constructeur ne pourra être tenu responsable des dommages
éventuels occasionnés suite à une utilisation impropre et inappropriée.
SEQUENCE D'INSTALLATION
1
Avant de mettre en marche, effectuer sur l'intallation "L'analyse des
risques en se referant a la feuille "Genaralites" qui est incluse dans le
present manual, remplier le tebleau technique pour eliminer les risques.
Dans le cas ou certains risques demeureraint, prevoir d'equiper l'installation
des systemesde securite optionnels.
2
Verifier les normes de securite dans "CRETÉRE DE SÉCURITÉ"
3
Vérifier et identifier tous les composant.
4
Identifier le point d'ancrage du moteur.
5
posittioner et fixer le moteur.
6
Fixer la cremaillere.
7
Effectuer la monoeuvre coulissante du portail manuellement en
bloquant le moteur.
8
Posittionner tous les accessoires.
9
Tendre les cables "Schéma de fonctionnement portail
coulissante"
10 Brancher la centrale avec les accessoires.
11 Programmer le récepteur radio.
12 Programmer la centrale.
13 Régler la poussee de la centrale avec le potentiometre power.
14 Effectuer toutes les commandes de verification.
15 En cas de mauvais fonctionnement, se referer au tableau "Anomalies
et conseils"
EN CAS DE NON FONCTIONNEMENT TELEPHONER AU CENTRE
D'ASSISTANCE LE PLUS PROCHE.
FIXATION DU MOTOREDUCTEUR
-
Fixer parfaitement le premier support moteur PB1 au terrain, ayant
déja bien placé les bolulons M10 x 50 avec écroux M10 et rondelles
Ø10, perpectant les cotes indiquees danse le dessin Fig. A.
-
Fixer le motoréducteur à la plaque de base PB2 en utilisant les boulons
M8 x16 avec les rondelles dentées fournis. (Fig. B)
-
Sur chaque boulon ancré au support moteur PB1 visser un écrous M10
et un rondelles Ø10. (Fig. B)
-
Visser sur les écroux M10x50 le support moteur PB2 déjà ancrée au
moteur et la fixer avec ecroux et rondelles.
Les boulons de fixation permettent un réglage vertical d'environ 15 mm.
Il est fortement conseille de positionner le bolulon au centre de chaque
glisseere de fixation du moteur.
Il est fortement conseille de positionner le en laissant un espace de 30 mm
entre les deux support moteur PB1 et PB2.
Dans ce cas, en fin d'installation, effectuer un réglage vertical et horizontal
du moteur.
FIXATION DE LA CRÉMAILLERE (Fig. D / E)
La crémaillère est fourni zinguée plié, en pièces de ½ mètre.
Le support de crémaillère doit être fixe sur la structure portante du portail
pour disposer d'un réglage en hauteur de 5 mm et pour obtenir la bonne
distance jusqu'au portail.
1
Posittioner er vissersur la premiere longeur de crémaillère un support de
fixation P2 comme sur la Fig. E, en utilisant les premiers percages de la
crémaillère. Les vis in relief du support doivent s'encastrer parfaitement
dans les percages ovales de la crémaillère.
2
Posittioner et visser sur la même longeur de crémaillère un second
support de fixation P2 en utisant le dernier percage de la crémaillère.
3
Ouvrir complétement le portail.
4
Appuyer le premier rémaillère sur le pignon du moteur puis, en
maintenant la crémaillère parfaitement horizontale souder le support P2
à la structure du portail.
5
Faire avancer le portail d'un 1/2 métre.
6
Encastrer les vis libres du support P2 au premier percage et visser.
Visser et fixer le support supplementaire P2 en utisant la même
mrthode, en tenant la crémaillère perfaitement horizontale.
(Fig. D/ E)
7
Répéter l'opération ci-dessus pour toute la longueur de la grille.
8
Etant donné que la grille ne doit pas peser sur le pignon du moteur, il faut
alors abaisser le motoréducteur de 1÷2 mm en agissant sur les boulons
de réglage vertical de celui-ci.
9
Positionner sur la crémaillère les butées de fin de course en ouverture et
en fermeture et les régler de façon à ce que le portail ne heurte pas les
arrêts mécaniques dont il doit être doté.
10 Le portail ne doit pas heurter les fins de course mécaniques qui doivent
être dotées d'un réglage pour les glisseres appropriés de fin de course
afin que le marteau (Fig. F) du micro de fin de course s'appuie sur la
butée quand le portail se trouve a quelques centimétres de la fermature
compléte.
Se rappeler que il faut plier légèrment la partie anterieure des butée en
façon de permetre le coulissement du petit marteau cylindrique sur les
butée meme. (Fig. E)
BLOCAGE ET DEBLOCAGE DU MOTOREDUCTEUR
Mettre la clé à l'emplacement du déblocage et tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour le déblocage et dans le sens des
aiguilles d'une montre pour le blocage du motoréducteur. (Fig. C)