Sentido De Rotación Del Motor - Danfoss VLT 6000 Serie Manual De Funcionamiento

Sentido de rotación del motor
El ajuste de fábrica es con rotación de izquierda a de-
recha, con la salida del convertidor conectada de la
siguiente manera.
Terminal 96 conectado a la fase U
Terminal 97 conectado a fase V
Terminal 98 conectado a fase W
El sentido de rotación puede cambiarse invirtiendo
dos fases en el cable de motor.
Conexión de motores en paralelo Conexión de
motores en paralelo
El VLT 6000 HVAC puede controlar varios motores
conectados en paralelo. Si los motores deben tener
valores de rpm diferentes, deben utilizarse motores
con valores nominales de rpm distintos. Las rpm de
los motores se cambian simultáneamente, lo que sig-
nifica que la relación entre los valores de rpm nomi-
nales se mantiene constante en todo el intervalo.
El consumo de energía total de los motores no debe
sobrepasar la intensidad de salida nominal máxima
I del convertidor.
VLT,N
Pueden surgir problemas durante el arranque y con
valores de rpm bajos si el tamaño de los motores varía
mucho. Esto se debe a que la resistencia óhmica re-
lativamente alta de los motores pequeños requiere
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VLT serie 6000 HVAC
una tensión más alta en el arranque y con valores de
rpm bajos.
En sistemas con motores conectados en paralelo, el
relé térmico electrónico (ETR) del convertidor no se
puede utilizar como protección de un motor individual.
En consecuencia, se requiere una protección adicio-
nal del motor, por ejemplo con termistores en cada
motor (o relés térmicos individuales).
¡NOTA!
¡NOTA! El parámetro 107 Adaptación Au-
tomática del Motor (AMA) y Optimización
Automática de Energía (AEO) del paráme-
tro 101 Características de par no se pue-
den utilizar para motores conectados en
paralelo.
Cables del motor
Consulte Datos técnicos para más información sobre
la longitud y sección correcta de los cables del motor.
Aténgase siempre a la normativa vigente en materia
de secciones de cable.
¡NOTA!
Si se utiliza un cable no apantallado, no
se cumplirán algunos requisitos de com-
patibilidad electromagnética (EMC); véa-
se Resultados de la prueba de EMC.
Si se deben observar las especificaciones EMC rela-
tivas a las emisiones, el cable del motor debe ser
apantallado, a no ser que se indique lo contrario para
el filtro RFI en cuestión. Es importante mantener el
cable del motor lo más corto posible, de forma que se
reduzcan al mínimo el nivel de ruido y las corrientes
de fuga.
El apantallamiento del cable del motor debe ir conec-
tado al armario metálico del convertidor ya la carcasa
metálica del motor. Las conexiones del apantallamien-
to se deben llevar a cabo sobre una superficie lo más
amplia posible (abrazadera para cable). Esto se pue-
de realizar mediante la instalación de dispositivos en
los distintos convertidores .
Se debe evitar que los extremos del apantallamiento
queden retorcidos (espirales), dado que esto anularía
el efecto de apantallamiento a frecuencias más altas.
Si es preciso romper el apantallamiento para instalar
un aislante o contactor del motor, el apantallamiento
debe mantenerse a una impedancia de alta frecuencia
lo más baja posible.
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MG.61.A6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss