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Advertencias y alarmas
ALARMA 16. Cortocircuito
Hay un cortocircuito en el motor o en su cableado.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
repare el cortocircuito.
ADVERTENCIA / ALARMA 17. Tiempo límite para el código
de control
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Esta advertencia solo estará activa cuando 8-04 Función
tiempo límite ctrl. NO esté ajustado en [0] OFF.
Si 8-04 Función tiempo límite ctrl. se ajusta en Parada y
desconexión, aparecerá una advertencia y el convertidor de
frecuencia desacelerará hasta desconectarse mientras emite
una alarma.
Solución de problemas
Compruebe las conexiones del cable de comuni-
cación serie.
Incremente 8-03 Valor de tiempo límite ctrl..
Compruebe el funcionamiento del equipo de
comunicación.
Compruebe que la instalación es correcta de
conformidad con los requisitos de CEM.
ADVERTENCIA 23. Fallo del ventilador interno
La función de advertencia del ventilador comprueba si el
ventilador está funcionando. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en 14-53 Monitor del ventilador.
Localización de averías
Compruebe que el ventilador funciona correc-
tamente.
Apague y vuelva a encender el convertidor de
frecuencia y compruebe que el ventilador
funciona brevemente al arrancar.
Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta
de control.
ADVERTENCIA 24. Fallo del ventilador externo
La función de advertencia del ventilador comprueba si el
ventilador está funcionando. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en 14-53 Monitor del ventilador.
Localización de averías
Compruebe que el ventilador funciona correc-
tamente.
Apague y vuelva a encender el convertidor de
frecuencia y compruebe que el ventilador
funciona brevemente al arrancar.
Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta
de control.
ADVERTENCIA 25. Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, la función de freno
se desactiva y aparece la advertencia. El convertidor de
frecuencia sigue estando operativo, pero sin la función de
freno. Desconecte la alimentación del convertidor de
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia VLT
frecuencia y sustituya la resistencia de freno (consulte
2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 26. Límite de potencia de la
resistencia de freno
La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula
como un valor medio durante los últimos 120 segundos en
funcionamiento. El cálculo se basa en la tensión del
circuito intermedio y el valor de la resistencia del freno
configurado en 2-16 Intensidad máx. de frenado de CA. La
advertencia se activa cuando la potencia de frenado
disipada es superior al 90 % de la potencia de resistencia
de frenado. Si se ha seleccionado Desconexión [2] en
2-13 Ctrol. Potencia freno, el convertidor de frecuencia se
desactivará cuando la potencia de frenado disipada
alcance el 100 %.
ADVERTENCIA / ALARMA 27. Fallo del chopper de frenado
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, se desconecta la
función de freno y aparece una advertencia. El convertidor
de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el
momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de
freno, aunque esa función esté desactivada.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
retire la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28. Fallo de comprobación del
freno
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
Compruebe 2-15 Comprobación freno.
ALARMA 29. Temperatura del disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se reiniciará hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura de
reinicio del disipador. El punto de desconexión y de
reinicio se basan en la magnitud de potencia del
convertidor de frecuencia.
Localización de averías
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
ALARMA 30. Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
®
MG.11.AE.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
®
Temperatura ambiente excesiva.
El cable de motor es demasiado largo.
Falta espacio libre para el flujo de aire por
encima y por debajo del convertidor de
frecuencia.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador dañado.
Disipador térmico sucio.
HVAC
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