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Cavi non posati e collegati a regola d'arte possono causare disfunzioni o
danni ai componenti. E' pertanto necessario posare e collegare i cavi in
modo corretto al fine di garantire un funzionamento ottimale e
continuativo dei componenti aggiunti.
Osservare i seguenti punti:
–
Posare i cavi in modo tale che non possano essere
danneggiati. Non posare i cavi p.es. contro spigoli vivi o lungo
componenti caldi o in movimento.
–
Collocare i cavi lungo i cablaggi originali e unirli il più possibile
con nastro isolante o fascette stringicavo.
–
Qualora i cavi vengano fatti passare dall'abitacolo al vano
motore o al baule, sfruttare gli isolatori presenti nelle pareti
divisorie.
Collegamento elettrico / schema elettrico
Fig. ✎ C 1
Collegamento elettrico / collegamenti con connettori, P1 (fig. ✎ D 1)
ARANCIONE (P1.1)
Questo cavo va collegato ad un'alimentazione di tensione collegata. Fare
attenzione che all'avviamento del motore non vi sia un calo di tensione,
morsetto (+15).
GRIGIO (P1.2)
Il filo grigio viene collegato al pulsante del cofano motore.
Il contatto si collega a massa quando il cofano è aperto. In mancanza di
un pulsante occorre montare quello compreso nella dotazione.
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Posa dei cavi
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