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1. Avant l'assemblage
Vérifiez le contenu de la boite.
Pour cela, aidez-vous des images Fig.1+2 et de la liste des
pièces.
Attention :
l'emballage est plus qu'une simple protection
pour le transport. Grâce à la forme spéciale de la partie
inférieure de l'emballage celle-ci sert de gabarit pour le
collage des ailes. Sans cet artifice vous n'obtenez pas des
ailes droites ! Respectez les instructions que vous indique
l'illustration 07.
Lors de l'assemblage de votre modèle, veillez respecter l'ordre
de montage indiqué – nous nous sommes creusé la tête pour
vous.
A
SSEMBLAGE DES AILES
2. Préparation des servos d'ailerons et de volets. Ajustez la
longueur des câbles et, si nécessaire, utilisez les rallonges. Les
câbles des servos doivent, une fois mis en place, dépasser de 3
à 5cm de la racine des ailes. Positionnez les servos en vous
aidant de la partie recouvrant les longerons. Adaptez
l'emplacement si vous utilisez d'autres servos, veillez à ce que
le couvercle s'adapte correctement.
Collez le servo avec de la colle CA. Veillez à ce que la colle
n'entre pas dans le boîtier du servo.
servos avec du ruban adhésif dans leurs logements.
Fig 03-05
Préparez les tubes de longerons 60.
bouchons de tubes 36 (téton en bois) dans le bout du tube.
Arrondissez un peu le bout du tube.
Fig. 06
3. Posez le support pour le collage (partie inférieure de
l'emballage) sur une table strictement droite. Placez y la partie
droite de l'aile 8 ainsi que la partie supérieure correspondante.
Et positionnez le tout correctement (référez-vous à la fig. 07)
Mettez les tubes de longerons 60+61 en place, ceux-ci doivent
dépasser de 23mm la nervure principale.
Fig. 08+09
Collez les tubes sur toute leur longueur avec de la colle CA
épaissie – veillez à ce que la colle ne déborde pas. Vérifiez à
nouveau sans colle que la partie supérieure de l'aile 10 se place
correctement, si c'est le cas enduisez les zones de collages
avec de la colle CA épaissie et remettez en place cette partie.
Travaillez rapidement, tout en sachant que vous avez assez de
temps pour effectuer ces opérations avec minutie et soin.
Pendant que la colle sèche, enfoncez les tubes en appuyant
uniformément et droit sur toute la longueur. C'est l'étape la plus
importante pour la réalisation d'une aile utilisable ou non.
Enduire le restant de la surface accueillant la partie supérieure
de l'aile avec de la colle CA épaisse, mettre en place cette
partie supérieure et appuyer uniformément.
Fixez les câbles des
Pour cela collez les
Veillez à ce niveau de poser uniformément l'aile sur le
support afin d'obtenir des jointures parfaites au niveau des
longerons et du contour de collage. Fig. 08
Laissez l'aile reposer encore quelques minutes dans son
support et n'effectuez surtout pas d'essais de torsions ou de
résistances du fait que la colle CA nécessite quelques minutes
pour avoir sa rigidité finale.
Effectuez les mêmes opérations avec la partie gauche de l'aile
7.
Attention, rappelez-vous que cette fois l'aile doit être
positionnée à 180° dans le support de collage. Le ''bord de
fuite'' est toujours du même côté
support.
Conservez précieusement votre support de collage au cas où il
vous faudrait ''refaire'' une aile !
4. Préparation du pont de longeron 45
Les câbles pour la commande des servos sont engagés dans la
contre partie jusqu'en butée (de préférence tous dans le même
sens – Impulsion vers le haut > fil orange<) et sécurisés avec
de la colle CA. Munir les arrêts pour les ailes du côté fuselage
43+44 (gauche et droite) de la vis 31 M3x12, la rondelle 33 et
de l'écrou 32.
5. Assemblage de la nervure centrale
Adaptez la nervure principale 40 sur l'aile 8.
Fig. 11
Placez les connecteurs des câbles de commandes des servos
dans la nervure centrale. Repoussez le surplus de câble dans le
logement de l'aile. Engagez correctement et jointivement la clé
d'aile 45 sur la nervure principale 40. Enfoncez complètement
les connecteurs des servos dans leurs logements. Vérifiez à
nouveau si la polarité des connecteurs est respectée. Ne collez
que maintenant les connecteurs avec de la colle CA.
Fig. 12
Attention : collez soigneusement, précisément et sans
mettre trop de colle les connecteurs avec la nervure
principale, sinon vous ne pourrez plus jamais sortir ceux-
ci.
Adaptez la pièce d'arrêt
l'ensemble en position verrouillé.
Fig. 13
Répétez ces actions avec la partie gauche de l'aile 7.
6. Désolidarisez les gouvernes
Libérez les ailerons et les volets de l'aile 7 et 8 en coupant les
bords (espace d'env. 1mm). Rendez les bords ''charnière'' plus
souples en bougeant les gouvernes dans les deux sens – ne
séparez surtout pas les gouvernes ! Des charnières qui sont
défectueuses à certains endroits se laissent facilement réparer
avec une ½ goutte de colle CA.
au niveau du rebord du
de l'aile 42 sur celle-ci et collez
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