Anleitung BT_BC_4_D_SPK2:_
Para carregar a bateria, proceda da seguinte
forma:
Figura 1: Indicações LED
A) Indicação LED "Power" Se o aparelho estiver
ligado com o interruptor de corrente e a ficha de
alimentação estiver ligada a uma tomada com
corrente de
230V ~50Hz, o LED acende-se a vermelho.
B) Indicação LED "Float"
O LED acende a vermelho assim que a bateria
esteja totalmente carregada e o carregador comute
para o modo de carga de manutenção automática.
C) Indicação LED "Estado da bateria"
Vermelho: a carga da bateria é inferior a 50%
Amarelo: a carga da bateria está entre 50% e 85%
Verde: a carga da bateria está entre 85% e 100%
D) Indicação LED "Fault"
O LED acende-se a vermelho em caso de falha (p.
ex., polaridade inversa, curto-circuito, mau contacto
entre os pólos da bateria e a pinça do carregador)
Instruções!
Em alguns casos, o carregamento é concluído
muito rapidamente, sem que a bateria consiga
depois apresentar a potência indicada. A bateria
perdeu capacidade e deve ser substituída.
Se a bateria a carregar tiver um desgaste interno
da célula, acende-se o LED FAULT. Verifique a
tensão da bateria com um voltímetro. Se esta
estiver abaixo dos 12 V, a bateria terá
provavelmente de ser substituída. Se esta
estiver acima dos 12 V, tente carregar a bateria
novamente.
Se o carregador não indicar nada e a bateria não
carregar, verifique se existe tensão de rede no
carregador. Retire a ficha de alimentação da
tomada e verifique as ligações da bateria.
Carregue a bateria somente com temperaturas
superiores a 0 °C.
Carregue as baterias para barcos somente fora
do barco.
O aparelho verifica o estado da bateria por
alguns segundos e em seguida muda para o
nível de carga correcto.
Em caso de falha (Fault), desligue o aparelho,
elimine a falha e volte a colocar o aparelho em
funcionamento.
Instruções adicionais para o carregamento de
baterias fora do veículo
Ao retirar a bateria, retire sempre primeiro a
ligação ao pólo da bateria ligado à terra e
19.02.2009
10:08 Uhr
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certifique-se de que todos os consumidores
estão desligados.
Durante a montagem da bateria, tenha atenção
à sua polaridade e efectue primeiro a ligação ao
pólo da bateria ligado à terra.
Figura 2:
Desaperte ou retire as tampas da bateria (caso
existam).
Figura 3:
Verifique o nível do ácido da bateria. Se necessário,
ateste com água destilada (se possível).
Atenção! O ácido dos acumuladores é corrosivo. Se
salpicar ácido, lave de imediato com água
abundante e, em caso de emergência, consulte um
médico.
Figura 4:
Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao pólo
positivo da bateria.
Figura 5:
De seguida, ligue o cabo de carga preto à carroçaria
afastado da bateria e da tubagem da gasolina.
Figura 6:
Após ter ligado a bateria ao carregador, pode ligar o
carregador a uma tomada com 220-240V~50Hz.
Não é permitida a ligação a uma tomada com uma
tensão de rede diferente desta. Atenção! Ao
carregar a bateria pode formar-se gás detonante
perigoso, por isso, evite a formação de faíscas e
chamas desprotegidas durante o carregamento.
Perigo de explosão!
Cálculo do tempo de carga:
O tempo de carga é determinado pelo nível de carga
da bateria. No caso de uma bateria descarregada, o
tempo de carga pode ser calculado
aproximadamente através da seguinte fórmula:
Tempo de carga/h =
Exemplo =
Figura 7:
O nível preciso de carga só pode ser determinado
através da medição da densidade do ácido com um
densímetro. Nota! Durante o carregamento são
libertados gases (formação de bolhas na superfície
do líquido da bateria). Por conseguinte, certifique se
P
capacidade da bateria em Ah
Amp. (corrente de carga aritm.)
24 Ah
= 9,6 h max.
2,5 A
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