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3. Slide the tow bar supports into the left and right chassis, as shown in
fig.4. Attach two M10x100 bolts at points A, including spring washers
and flat washers. The holes B are covered underneath with a sticker;
this should be removed. Attach two M10x100 bolts at points B, including
nut plate C, spring washers, flat washers. On the left, the heat shield
should be moved downwards, as indicated in fig.3, in order to position
nut plate C. Tighten all nuts and bolts to the torque indicated in the table.
4. Reattach the heat shield fastening bolt which was removed. Reattach
the bumper, including the protective caps and any taillight units, if appli-
cable. Fit the ball hitch, including socket plate including socket plate, flat
washers and self-locking nuts (see diagram). Tighten the ball fastening
bolts to the torque indicated in the table.
Warning! The screw threading must not come in contact with wax. This
can damage the threads.
NOTE:
* Should this installation process entail the cutting of the bumper – con-
formation MUST be obtained by the installation engineer of the custo-
mer's acceptance prior to completion. Brink Towing Systems do not
accept responsibility for any matters arising as a result of this miscom-
munication.
* All measurements are in mm!
* The dealer should be consulted for possible necessary adjustment(s)
"of the vehicle".
* Remove the insulating material from the contact area of the fitting
points.
* Consult your dealer for the maximum tolerated pull weight and ball
hitch pressure of your vehicle.
* Do not drill through electrical-, brake- or fuellines.
* Remove (if present) the plastic caps from the spot welding nuts.
* This fitting instruction has to be enclosed in the vehicle documents after
fitting the towbar.
* Brink is not liable for damage caused directly or indirectly by incorrect
assembly, including the use of unsuitable tools, the use of other
assembly methods and means than the ones outlined, and the incor-
rect interpretation of these assembly instructions.
D
MONTAGEANLEITUNG:
1. Den Boden des Kofferraums frei machen und „falls vorhanden" links
und rechts die Stoßstangenbefestigungsschrauben (4x) entfernen. Bei
den Modellen ab dem Jahr 2001 müssen bei den Befestigungspunkten
die vier Kleber vom Kofferraumboden entfernt werden. Außerdem müs-
sen bei den Stufenheck Modellen die Rückleuchtenunits demontiert
werden. Die Stoßstange einschließlich Stoßbalken gemäß Abb. 1
abmontieren. Der Stoßbalken wird nicht mehr benötigt. Die
Kunststoffschutzhauben gemäß Abb. 2 demontieren. Bei den Modellen
ab dem Jahre 2001 nur rechts die Schutzhaube abmontieren.
2. Das Hitzeschild bei dem in Abb. 5 angegebenen punkt lösen, eventuell
Schalldämpferhalterung lösen und nach unten biegen.
3. Die Halterungen der Anhängervorrichtung gemäß Abb. 6 in das linke
und rechte Fahrgestell schieben. Bei den punkten A zwei M10x100-
Schrauben einschließlich Federringen und Unterlegscheiben befesti-
gen. Die Löcher B sind an der Unterseite mit einem Kleber bedeckt, der
entfernt werden muss. Bei den punkten B zwei M10x100-Schrauben
einschließlich Mutterplatte C, Federringen und Unterlegscheiben befes-
tigen. Links muss das Hitzeschild gemäß Abb. 5 nach unten gebogen
werden, um anschließend die Mutterplatte C anlegen zu können. Alle
Schrauben und Muttern gemäß den Angaben in der Tabelle festdrehen.
4. Die entfernte Befestigungsschraube für das Hitzeschild wieder anlegen.
Die Stoßstange einschließlich Schutzhaupen und falls vorhanden die
Rückleuchteunits wieder anbringen. Die Kugelstange einschließlich
Steckdosenplatte, Unterlegscheiben und selbstsichernder Muttern mon-
tieren (siehe Skizze). Die Kugelbefestigungsschrauben gemäß der
Angaben in der Tabelle anziehen.
© 405070/04-02-2010/4
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