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PROBLEMAS: CAUSA Y SOLUCIÓN
PROBLEMA
Pantalla Apagada
Motor funciona pero la
bomba no inyecta o la
dosificación es
inferior a la nominal
Bomba gotea líquido
por el orificio inferior
del cilindro
Bomba gotea
aceite por el orificio
inferior del cilindro
CAUSA
- No hay tensión
- Ha saltado el disyuntor
magnetotérmico
- Entrada de voltage demasiado
alta
- Cortocircuito interno
- Motor phase failure
- Alta temperatura. No funciona
la ventilación adicional
- La bomba está trabajando con
sobrepresión
- Tubería de impulsión
demasiado larga
- Bomba no cebada
- Válvula de aspiración o
impulsión sucias o deterioradas
- Filtro de aspiración sucio
- Entra aire en la tubería de
aspiración
- Cavitación en aspiración
- Collarines deteriorados
- Pistón deteriorados
- Juntas detorioradas
- Fuelle deteriorado
Mantenimiento
SOLUCIÓN
- Comprobar con un voltímetro la
tensión de entrada
- Comprobar si hay un cortocircuito
- Comprobar con un voltímetro la
tensión de entrada
- Contactar con el servicio técnico de
ITC
- Comprobar el conexionado entre el
motor y la placa electrónica.
- Comprobar conexionado de la
ventilación adicional, y comprobar
su funcionamiento conectándola
directamente a una fuente de
alimentación
- Comprobar que la presión en línea es
más baja que la presión máxima de la
unidad.
- Acortar la tubería de impulsión o
ampliar el diámetro de la tubería
- Cebar la bomba inyectando a
presión cero.
- Limpiar o cambiar válvulas
- Limpiar filtro
- Repasar la estanqueidad en los puntos
de conexión
- Aumentar diámetro tubería.
- Reducir longitud tubería aspiración.
- Reducir la velocidad a través de un
variador.
- Utilizar un líquido menos viscoso.
- Cambiar collarines
-Cambiar pistón
- Cambiar juntas
- Cambiar fuelle
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