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• Elevar el vehículo hasta que la rueda esté de 2 a 3 cm por
encima del suelo.
• Retirar los tornillos de fijación de la rueda y desmontar la
rueda.
• Colocar la rueda de repuesto en el cubo de rueda centrán-
dola.
• Atornillar la fijación de la rueda y apretar ligeramente en
cruz.
• Bajar el gato retirándolo.
• Apretar homogéneamente los tornillos de fijación de la
rueda con la llave de la rueda. Para saber el valor teórico
del par de apriete de los tornillos de fijación de la rueda,
consulte las instrucciones de empleo del fabricante del
vehículo básico.
• Colocar la rueda desmontada en el soporte de la rueda de
repuesto (si lo hubiera) y volver a cerrar dicho soporte.
4.9 Frenado
Los componentes del sistema de freno son partes integrantes
del certificado de aptitud técnicade la CE.
Si se modifican los componentes del sistema de frenado, se
invalidará el certificado de aptitud técnica. Sólo es posible
realizar modificaciones si se dispone de la autorización del
fabricante.
Encargue al taller de Ford que efectúe regularmente el
mantenimiento de los frenos por su propio interés.
Para el mantenimiento del sistema de frenado habrá que
considerar lo siguiente:
• Controlar regularmente el nivel de relleno del líquido de
freno.
• Controlar regularmente el sistema de freno y el tubo flexible
de los frenos por si hubiera fugas. A las martas les gusta
morder los tubos flexibles de goma.
• Emplear sólo líquidos de freno con las mismas caracterí-
sticas que tengan los líquidos existentes en el circuito del
freno.
Para mayor información, consulte las instrucciones de
empleo de Ford.
Ruedas, neumáticos, frenos
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