Regulación De Velocidad Del Control De Marcha En Vacio - Mi-T-M AGW-SM14-30M Manual Del Operador

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Inspeccione el estado del filtro de aire todos los días, o antes
de arrancar el motor. No permite que se acumule suciedad
ni residuos en el filtro, y cambiar los componentes que se
encuentren dañados.
1. Incerrar la tapa de limpiador de aire y envitar los elementos.
2. Limpie los elemento:
ELEMENTO FILTRANTE DE PAPEL: No lave el filtro de
papel ni limpiarlo con aire comprimido, ya que se pondría
dañar. Simplemente golpeario y sacudirlo con suavidad
para eliminar el polvo. Cambiar el filtro de papel si estuviera
dañado, doblado o muy sucio. Manejar con cuidado el
filtro de papel nuevo, y no usario si las superfices de unión
estuvieran dobladas o averiadas.
NOTA: Cambie el filtro de papel cada 100 horas de servicio
(o con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son
extremadamente polvorientas o sucias).
3. Reinstale el elemento de filtro de papel con aire
comprimido. Cierre tapa de filtro y sujetar.
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:
La unidad que compró incluir los components siguentes que
son de acuerdo con los Estandardes de Emisión Evaporado
de California Air Resources Board de 2006.
Estandardes de Emisión:
1. Manguera de combustible
2. Instalaciones de Manguera de combustible
3. Del tanque de combustible y la tapa
4. Carbon Canister y soportes de montaje
Estos componenetes deben tener inspección en un base
diario para grietas, agujeros y uso abnormal. Si ocurrió las
grietas, agujeros o uso abnormal, reemplace los components
inmediatamente.
REGULACIÓN DE VELOCIDAD DEL CONTROL DE
MARCHA EN VACIO:
NOTA: La velocidad automática en vacío está calibrada entre
2640 y 2940 RPM.
La velocidad de vacío viene regulada de fábrica y raramente
necesita recalibración. Es recomendable llevar a cabo las
regulaciones de este tipo en un concesionario de Mi-T-M.
Cuando se produce funcionamiento errático del motor en
vacío, normalmente es indicación de que se debe regular el
carburador. Si la velocidad en vacío es menor que el límite
inferior recomendado o el carburador está mal regulado, el
control de velocidad en vacío no funcionará normalmente.
TENGA SERVICIO PARA SU UNIDAD DE UN CON-
CESIONARIO AUTHORIZADO DE MI-T-M.
REGISTRO DE PRUEBAS DE DISYUNTORES DE FALLA
A TIERRA:
Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI
incorporado a estos generadores requiere una inspección
mensual para comprobar que funcione correctamente. Para
someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la
fecha de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura
Manual del Operador
Mantenimiento
UPPER LEVEL
(Fig. 2 Honda)
(Fig. 2 MI-T-M)
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Este manual también es adecuado para:

Agw-sm22-20mAgw-sv14-30mAgw-sh22-20mAgw-sv14-b

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