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Remarque : Les problØmes de dØpannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
PROBL¨ME
Pression de dØcharge
insuffisante
Te m ps de cycle, excessif du
regulateur de pression
Fuites d air du rØgulateur, o u PiŁces internes du rØgulateur sales Nettoyez ou remplacez le rØgulateur ou les piŁces internes.
le rØgulateur ne contr le pas
la pression
Baisse de pression contr lØe Le compresseur n est pa s
indiquØe par le manomŁtre
quand l accessoire
air
comprimØ est utilisØ
Le compresseur ne dØmarre
Surchauffe
pompe
20
D PA N N A G E
CAUSE POSSIBLE
Robinet de purge ouvert
Fuite de raccords
Admission d air colmatØe
Soupape d arr t colmatØe
Tuyau d air trouØ
Fuite du rØservoir
clatement des joints
Fuite de la soupape
Fuite ou usure du joint de piston
Fuite des raccords
ou endommagØes
s u ffisamment puissant
Le moteur est noyØ
Le compresseur est trop froid
AØration insuff i s a n t e
Surfaces de refroidissement sakes
Fuite de la soupape
SOLUTION
Fermez la robinet de purge
VØrifiez les raccords aved de l eau savonneuse. Resserrez ou ØtanchØifiez
de nouveau les raccords qui ont des fuites. NE SERREZ PAS TROP.
Nettoyez ou remplacez le filtre
Enlevez-la, nettoyez-la ou remplacez-la
VØrifiez et remplacea au besoin.
Remplacez immØdiatement le rØservoir. N essayez PAS de le rØpa r e r.
Remplacez tout joint dØfectueux.
Remplacez les piŁces usØes et rØassemblez en utilisant des joints neufs.
Remplacez les assemblages du piston et de la chemise du cylindre.
VØrifiez les raccords avec de l eau savonneuse. Resserrez ou ØtanchØifiez
de nouveau les raccords qui ont des fuites. NE SERREZ PAS TROUP.
VØrifiez les spØcifications d air de l accessoire. Si ces spØcifications sont
supØrieures aux normes CFM et
vous avez besoin d un compresseur plus puissant. La puissance nominale
de la plupart des accessoires est de 25% par rapport
pour un fonctionnement continu.
Enlevez la bougie et sØchez-la. RØinsta l l e z - l a .
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aØrØ.
Nettoyez complŁtement toutes les surfaces de refroidissement dela
et du moteur.
Remplacez les piŁces usØes et rØassemblez-les en utilisant des joints
neufs.
air.
la pression fournie par le compresseur,
la norme CFM
200-2228
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