Bujía
18. Inspección y ajuste
18.1 Bujía
1. Inspección
A. Retire el capuchón y a continuación la bujía.
B. La presencia de depósitos grises o blanquecinos en la bujía es indicio de un motor
sobrecalentado. Las razones son que el grado térmico de la bujía es bajo o que la mezcla
es pobre (falta de combustible) .
C. Si el electrodo de la bujía esta ennegrecido o hay depósitos de carbonilla es indicativo
que la mezcla es rica (falta de aire). Limpie el filtro de aire.
D. Si el electrodo de la bujía es de color marrón, indica una combustión correcta en el motor.
2. Ajuste
A. Limpie los posibles depósitos de carbonilla del electrodo
central con un cepillo no metálico.
B. Mida la holgura de la bujía con una galga, ajústela al valor
establecido (0,6mm-0,7mm).
C. Apriete la bujía con el par correcto.
D. Coloque el capuchón de la bujía.
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18. Inspección y ajuste
ADVERTENCIA:
1. El motor está extremadamente caliente tras conducir. Permita que el vehículo esté comple-
PRECAUCIÓN:
0,6 mm — 0,7 mm
1. Utilice la bujía recomendada CR7HSA (NGK) o A6RTC (BOSCH). El empleo de una bujía
2. Inspeccione y ajuste la bujía en un servicio técnico Macbor.
Bujía
tamente frío antes de quitar la bujía para evitar cualquier tipo de daño.
inapropiada puede generar graves daños en el motor.
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