Llenado De Aceite; Cambio Formato E Manutenzione; Eliminación - RIVIT RIV 502 Manual De Instrucciones

RIV 502
IT
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CAMBIO FORMATO E MANUTENZIONE

Cambio formato
Per il cambio dell'ugello, servirsi della chiave da 12 mm in dotazione.
Manutenzione
Controllare che i morsetti non slittino sul chiodo.
Le cause dello slittamento possono essere: morsetti con deposito di impurità sui denti o usurati.
Nel primo caso, si dovrà procedere alla pulizia ed alla successiva lubrifi cazione; nel secondo alla loro
sostituzione.
Innanzitutto, togliere aria alla rivettatrice, quindi smontare con la chiave da 25 mm il canotto;
successivamente con la chiave da 16 mm e 17 mm togliere il cono porta morsetti e procedere o alla
pulizia o alla sostituzione dei morsetti.
Controllare la pressione, che non deve superare i 7 bar.
Controllare se ci sono perdite di aria o olio.
Controllare la corsa della rivettatrice: se non dovesse fare la corsa stabilita, procedere al rabbocco dell'olio.
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Pomolo regolazione
aspirazione: per
regolare l'aspirazione
ruotare il pomolo
Il contenitore non
deve essere tolto
perchè raccoglie il
chiodo aspirato

LLENADO DE ACEITE

El llenado del aceite es necesario cuando se advierte una disminución del recorrido de la remachadora.
Proceder del siguiente modo:
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N.B. En la operación de llenado, protegerse con guantes y no dispersar en el entorno el posible aceite
residual. En caso de contacto, lavarse con jabón.
ELIMINACIÓN
Para la eliminación de la remachadora, atenerse a las leyes nacionales referentes a la eliminación
de residuos. Desmontar la remachadora, subdividiendo los diversos componentes (aluminio, acero,
plástico, etc.) y proceder a la destrucción en conformidad con lo que prescribe la normativa nacional.
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Llenado del aceite
Quitarle el aire al aparato y mantenerlo en posición vertical.
Desenroscar el tornillo del aceite con la llave Allen de 3 mm, enroscar la jeringa incluida inyectándola
hasta que no ofrezca resistencia, usar aceite de viscosidad de 32°.
Quitar la jeringa, enroscar el tornillo con la guarnición y apretar.
Meter aire sin apretar el gatillo.
Desenroscar el tornillo con lentitud de modo que salga el aceite que sobra (purga).
Enroscar el tornillo apretándolo.
Máquina preparada.
N.B. En caso de duda, comprobar que el recorrido no sea inferior a los datos técnicos.
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