einsetzen: Der Wegbegrenzer verhindert, dass die Abdrückschaufel beim
Wulstabdrücken zu weit eindringt und somit die Wülste quetscht (siehe Abb. F4).
10.2 RADAUFSPANNEN
1) Nachsehen, daß an der Felge keine alten Ausgleichsgewichte vorhanden sind.
2) Den Wulst und die Ränder des Reifens sorgfältig mit dem vorgesehenen Fett
schmieren.
3) Das Rad kann auf dem Spanntisch unterschiedslos zu aufgespannt werden, daß
die Klauen die Felge von innen oder von außen einklemmen.
ACHTUNG! Während des Aufspannen die Hände NIE unter den
Reifen halten.
Um das Rad richtig zu spannen, muß es genau im Mittelpunkt
des Spanntisches (2, Abb. D) aufgelegt werden.
Sicherstellen, daß alle 4 Spannklauen das Rad festhalten.
FELGENAUFSPANNUNG VON AUSSEN (Räder von 12" bis 24")
Das Pedal (5, Abb. D) in die Zwischenstellung bringen und dabei die 4 Spannklauen (6, Abb. D) so positionieren, daß der Bezugspunkt auf
dem Spanntisch in etwa dem Raddurchmesser entspricht, der auf der Schiebeklaue steht.
Das Rad auf den Spanntisch legen und die Felge nach unten drücken. Das Pedal (5, Abb. D) durchtreten, um das Rad aufzuspannen.
FELGENAUFSPANNUNG VON INNEN (Räder von 14" bis 27")
Vorher die 4 Spannklauen (6, Abb. D) schließen, indem man das Pedal (5, Abb. D) ganz durchdrückt.
Das Rad auf den Spanntisch auflegen und das Pedal (5, Abb. D) durchtreten. Die 4 Spannklauen öffnen sich dabei und klemmen die Felge dabei fest.
ACHTUNG: Um zu vermeiden, das die Felge markiert wird, sollte man Leichtmetallfelgen ausschließlich von außen
aufspannen, nachdem man die dazu vorgesehenen Schutzelemente auf die Spannklauen montiert hat.
ACHTUNG: Für Montage und Demontage von Reifen bei Reifenmontiermaschinen, die mit dem Zubehörteil PT ausgerüstet sind, ist Bezug
auf das entsprechende Handbuch zu nehmen, was die korrekte Bedienung
betrifft. Für die Arbeit an RUNFLAT-, NIEDERQUERSCHNITTS- oder UHP-Rädern
ist auf die WDK-Vorgehensweisen und die Handbücher des vorgesehenen
Zubehörs Bezug zu nehmen.
1) Das Pedal (7, Abb. D) drücken, um der Mast (8, Abb. D) wieder in die "Ar-
beitsstellung" zu bringen.
Die Hände nicht auf das Rad halten: Die Rückkehr des
Arms in die "Arbeitsstellung" könte sonst dazu führen,
daß die Hände zwischen Felge und Werkzeugkopf
eingequetscht werden.
S 45 TL
10.3 DEMONTAGE
74
DEUTSCH • Betriebsanleitung
F4
G