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se recibe en el lóbulo principal, y una parte muy pequeña en los lóbulos laterales. Esto no
tiene efecto en caso de blancos pequeños o distantes, pero los retornos de un gran blanco a
corta distancia (menos de 3 NM) puede generar, en ambos lados del eco principal y en la
misma escala, arcos o series de pequeños ecos. Estos efectos, cuando son una extensión del
eco principal, pueden provocar errores momentáneos de detección y los valores de rumbo y
velocidad proporcionados por la detección pueden volverse inestables.
Normalmente, el problema se puede eliminar o reducir considerablemente mediante un
ajuste preciso del control de Sea (mar) Consulte "Sea clutter (filtro anti ruido del mar)" en la página 20.
Sectores ciegos
Los canales, mástiles o cualquier otro tipo de obstrucción (cuando se encuentran cerca de la
antena del radar) pueden provocar sectores ciegos o con sombras, en los que se puede
perder por completo o reducir drásticamente la visibilidad de los blancos. Los blancos que
permanecen en estos sectores demasiado tiempo (más de 10 revoluciones de antena) se
considerarán como perdidos, y se activará la alarma de blanco perdido.
Baja relación señal/ruido y relación señal/interferencia
En situaciones en las que la relación señal/ruido o señal/interferencia de los ecos de radar es
baja (pequeñas embarcaciones con intenso ruido de lluvia o mar gruesa, o embarcaciones
grandes cerca del horizonte del radar), la detección de blancos será débil y no se detectará el
blanco en cada revolución de antena. Esto provocará errores en el seguimiento que pueden
variar desde la pérdida de información a la pérdida completa del blanco cuando no se ha
encontrado en 10 revoluciones de antena.
Objetivos del AIS
Si se ha conectado un receptor AIS compatible al sistema de radar, puede mostrar y seguir
los blancos detectados por los dispositivos. Puede establecer alarmas que le avisen en caso
de que un blanco AIS se acerque demasiado o se pierda.
El sistema puede mostrar hasta 20 blancos AIS. Se activa una alarma si el número de blancos
AIS supera el 95 % del límite máximo del sistema.
Los blancos AIS se muestran por defecto en el panel si se ha conectado un dispositivo AIS al
sistema y la función AIS está activada. Puede seleccionar el filtrado de blancos AIS, tal y como
se explica en "Filtrado de blancos AIS" en la página 29.
La función AIS está disponible cuando:
•
Los datos AIS están disponibles a través de la línea serie
•
El rumbo del compás con giroscopio está disponible Si se pierde el rumbo giroscópico, la
función AIS se apaga automáticamente
•
La posición válida del EPFS está disponible
Símbolos de blancos AIS
En el sistema se utilizan los siguientes iconos para los blancos AIS:
Símbolo
Descripción
Blanco AIS con línea de rumbo, SOG/COG (línea discontinua) y
track pasado.
Blanco AIS con línea de rumbo y SOG/COG (línea discontinua) y
con indicación de sentido de giro.
Blanco AIS seleccionado, indicado con un cuadrado (línea
discontinua) alrededor del símbolo del blanco.
Blanco AIS peligroso, indicado con una línea gruesa de color rojo.
El símbolo parpadea hasta que el operario confirma la alarma del
blanco.
Seguimiento de blancos
| R2009/R3016 Manual de Usuario
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