Victron energy Quattro 12/5000/220-100/100 Manual Del Usuario página 71

Le courant de charge chute à 0
dès que la phase d'absorption
démarre.
7.2 Indications des LED spéciales
(pour les indications des LED normales, voir la section 3.4)
Les LED Bulk et absorption clignotent de manière
synchronisée (simultanément).
Les LED Float et absorption clignotent de manière
synchronisée (simultanément).
La LED « mains on » clignote et il n'existe aucune
tension de sortie.
7.3 Indications des LED du VE.Bus
Les appareils intégrés à un système VE.Bus (configuration parallèle ou triphasée) peuvent fournir des indications des LED du
VE.Bus. Ces indications des LED peuvent être divisées en deux groupes : codes OK et codes d'erreur.
7.3.1 Codes OK du VE.Bus
Si l'état interne d'un appareil est en ordre mais que l'appareil ne peut pas démarrer parce qu'un ou plusieurs appareils du
système signalent un état d'erreur, les appareils qui sont en ordre signaleront un code OK. Cela facilite le suivi d'erreur dans un
système VE.Bus, puisque les appareils en bon état sont facilement identifiés comme tels.
Important : les codes OK s'afficheront uniquement si un appareil n'est pas en mode convertisseur ou chargeur !
- Une LED « Bulk » clignotante signale que l'appareil peut fonctionner en mode convertisseur.
- Une LED « Float » clignotante signale que l'appareil peut fonctionner en mode chargeur.
REMARQUE : en principe, toutes les autres LED doivent être éteintes. Si ce n'est pas le cas, le code n'est pas un code OK.
Cependant, les exceptions suivantes s'appliquent :
- Les indications des LED spéciales ci-dessus peuvent se produire avec les codes OK.
- la LED « low battery » peut fonctionner avec le code OK qui indique que l'appareil peut charger.
7.3.2 Code d'erreur du VE.Bus
Un système VE.Bus peut afficher différents codes d'erreur. Ces codes sont affichés par l'intermédiaire des LED « inverter on »,
« Bulk », « absorption » et « Float ».
Pour interpréter correctement un code d'erreur VE.Bus, la procédure suivante doit être respectée :
1. L'appareil doit avoir un problème (pas de sortie CA).
2. Est-ce que la LED « inverter on » clignote ? Si ce n'est pas le cas, il ne s'agit pas d'un code d'erreur VE.Bus.
3. Si une ou plusieurs LED « Bulk », « absorption » ou « Float » clignotent, alors ce clignotement doit être en opposition de
phase avec la LED « inverter on », c'est-à-dire que les LED clignotantes sont éteintes lorsque la LED « inverter on » est
allumée, et vice versa. Si ce n'est pas le cas, il ne s'agit pas d'un code d'erreur VE.Bus.
4. Vérifier la LED « Bulk » et déterminer lequel des trois tableaux ci-dessous doit être utilisé.
5. Sélectionner la colonne et la rangée correctes (en fonction des LED « absorption » et « Float »), puis déterminer le code
d'erreur.
6. Déterminer la signification du code dans le tableau suivant.
La tension Float est définie sur une valeur
incorrecte (trop élevée).
Condition de la batterie défaillante.
La température de la batterie est trop élevée (à
cause d'une ventilation insuffisante, d'une
température ambiante trop élevée ou d'un
courant de charge trop important).
La batterie est en surchauffe (>50 °C)
Sonde de température de la batterie
défectueuse
Erreur de la sonde de tension. La tension mesurée sur la connexion de la sonde de
tension s'écarte trop (plus de 7 V) de la tension sur les connexions positive et
négative de l'appareil. Il s'agit probablement d'une erreur de connexion.
L'appareil reste en fonctionnement normal.
REMARQUE : Si la LED « inverter on » clignote en opposition de phase, il s'agit d'un
code d'erreur VE.Bus (voir ci-après).
La température de la batterie mesurée présente une valeur absolument
invraisemblable. La sonde est probablement défectueuse ou est connectée
improprement. L'appareil reste en fonctionnement normal.
REMARQUE : Si la LED « inverter on » clignote en opposition de phase, il s'agit d'un
code d'erreur VE.Bus (voir ci-après).
L'appareil est en mode « charger only » et l'alimentation secteur est présente.
L'appareil rejette l'alimentation secteur ou est en cours de synchronisation.
Régler la tension Float sur une valeur correcte.
Remplacez la batterie.
Améliorer la ventilation, installer les batteries dans un
environnement plus frais, réduire le courant de charge et
raccorder la sonde de température.
Installer la batterie dans un environnement plus frais.
Réduire le courant de charge.
Vérifier si l'une des cellules de la batterie ne présente pas un
court-circuit interne.
Débrancher la fiche de la sonde de batterie du Quattro. Si la
charge fonctionne correctement après environ 1 minute, c'est
que la sonde de température doit être remplacée.
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