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Simrad ITI, Ojo de Red
¡Atención!
El personal relacionado con la carga de las baterías de los sensores debe leer y
comprender el procedimiento de carga de las baterías. El procedimiento de carga
se incluye con cada cargador, por lo menos una copia debe quedar disponible y
visible en el área de los cargadores.
4.5 Instalación del cargador
Por razones de seguridad, el cargador debe estar instalado en un lugar donde la
temperatura se mantenga entre 15ºC y 45ºC.
El cargador tiene cuatro orificios en sus esquinas para facilitar su instalación
atornillándolo sobre una superficie plana.
El cargador está protegido contra cortocircuitos para prevenir posibles averías
causadas por el contacto ocasional de las pinzas de carga.
Tensión de alimentación nominal
Compruebe que la tensión del barco coincide con la de la etiqueta situada en el frontal
del cargador.
4.6 Tiempo de carga
El cargador tardará aproximadamente tres horas en cargar la batería a un 75% de su
capacidad total, conmutando entonces automáticamente a la carga de mantenimiento,
indicada por la luz verde. Para obtener el 100% de la carga harán falta otras tres horas
más de conexión con la luz verde.
Nota:
Si la temperatura de la batería es inferior a 15ºC, el cargador no efectuará la carga
rápida de la batería. Para cargar completamente una batería con la carga de
mantenimiento, el tiempo de carga será de unas 14 a 16 horas.
Cuando la carga rápida esté activa, la luz roja estará encendida. El cargador tiene un
controlador incorporado para pasar de la carga rápida a la carga de mantenimiento
cuando, la batería alcanza el voltaje preseleccionado o cuando pasan tres horas,
aproximadamente, desde su conexión.
Si la batería del sensor no está completamente descargada, el cargador pasará a modo
carga de mantenimiento una vez se haya alcanzado el nivel de carga preseleccionado,
independientemente de que hayan pasado las tres horas o no.
El cargador puede permanecer conectado ilimitadamente una vez que la luz verde esté
encendida.
4.7 Comprobando el voltaje de la batería
Se puede usar un voltímetro para comprobar la carga restante en un sensor,
conectando las puntas a las anillas de carga del sensor, cuando el cargador esté
conectado. No es fácil determinar el nivel de carga con el voltaje obtenido, ya que la
curva de carga de las baterías de níquel – cadmio es muy plana. El cargador está
ajustado para que conmute desde la carga rápida (luz roja) a la carga de
mantenimiento (luz verde), cuando el voltaje de la batería alcance los 14.1 Voltios.
(Este voltaje incluye la caída de tensión de 0.7 Voltios del diodo de protección).
Después del límite de tres horas, la batería será cargada a un mínimo de 12.6 Voltios.
Si este nivel nunca se alcanza, existe un problema. Compruebe lo siguiente:
•
Si la temperatura ambiente es muy alta, la batería no aceptará la carga total.
Compruebe la temperatura e instale el cargador en una mejor posición si es
necesario.
•
Los cables pueden estar defectuosos o las pinzas o anillas pueden estar sucios,
causando una caída de tensión externa. La batería entonces no estará recibiendo
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230VAC o 115VAC, 50/60Hz.
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