Hfd.sTk. 5 Onderhoud En Schadeonderzoek - Flotec FP 7K Manual De Uso

NL

Hfd.stk. 5 Onderhoud en schadeonderzoek

In normale omstandigheden hebben de electrische pompen van de serie FLOTEC VIP/FP geen enkel onderhoud nodig.
Het kan noodzakelijk blijken om de hydraulische onderdelen te reinigen of de pomprotor te vervangen.
GEVAAR
Risico voor
electrische schokken
Reiniging van de hydraulische onderdelen VIP (zie fig. 3, fig. 4, fig. 5, fig. 6)
Demontage filterdop: Demonteer de filterdop pas nadat de veiligheidsschroef is verwijderd, houdt de pomp vast en
draai de dop van het filter met de klok mee (van onderaf gezien). Voor de montage van de filterdop draait men deze
tegen de klok in. (zie fig. 4).
In het geval dat de filterdop met schroeven op de bodem is bevestigd, moet men de pomp, om deze demonteren, met de
handgreep met de klok meedraaien (zie fig. 5).
Demontage diffusorfilter VIP
Demontage diffusorfilter: demonteer het diffusorfilter uitsluitend na de veiligheidsschroef te hebben weggehaald (zie
fig. 3, pos. 4)
Houdt de pomp vast en draai het diffusorfilter met de klok mee (van onderaf gezien). Voor het monteren smeert men de
O-ring in met water en draait het filter tegen de klok in (zie fig. 6).
Bewaarvoorschrift pomp
Berg de pomp op een droge vorstvrije plaats op.
PROBLEEM
1) DE POMP POMPT GEEN
WATER, DE MOTOR DRAAIT
NIET
2) DE POMP GEEFT GEEN
WATER, MAAR DE MOTOR
DRAAIT
3) DE POMP GEEFT WEINIG
WATER
4) DISCONTINUE WERKING
28
Voor iedere onderhoudsingreep moet de verbinding met het net
worden onderbroken.
MOGELIJKE OORZAAK
1) Geen electrische energie.
2) Steker niet goed eringestoken.
3) Differentiaalschakelaar ingegrepen.
4) Pomprotor geblokkeerd.
5) Motor of condensator beschadigd.
1) Aanzuigrooster verstopt.
2) Antiterugkeerklep geblokkeerd
3) Lucht in de behuizing van de
pomprotor (luchtbellen).
1) Aanzuigrooster gedeeltelijk verstopt.
2) Leiding verstopt.
3) Pomprotor versleten.
1) Vaste deeltjes verhinderen normaal
lopen van de pomprotor.
2) Temperatuur van de vloeistof te
hoog.
3) Spanning buiten tolerantie.
4) Vloeistof te dik.
5) Motor defect.
2) Controleer de aanwezigheid van electrische
spanning, doe de steker er goed in.
3) Zet de differentiaalschakelaar weer aan.
In het geval dat deze opnieuw ingrijpt moet
men zich wenden tot een gespecialiseerde
electriciën.
4) Haal de onraad weg uit de pomprotor.
5) Neem contact op met de klantenservice.
1) Reinig het rooster.
2) Reinig of vervang de klep.
3) Herhaal een aantal keren het opstarten
zodat de lucht er helemaal uit gaat.
1) Reinig het rooster.
2) Verwijderen de onraad.
3) Neem contact op met de klantenservice.
1) Verwijder onraad.
3) Neem gegevens op typeplaatje in acht.
4) Verdun de gepompte vloeistof.
5) Neem contact op met de klantenservice.
4
NL
REMEDIE