Llenado Del Sistema De Refrigeración Con Anticongelante; Operación; Uso Del Calentador Del Bloque Motor; Conexión Del Calentador Del Bloque Motor A La Corriente Eléctrica - Toro RT1200 Manual Del Operador

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Llenado del sistema
de refrigeración con
anticongelante
No se necesitan piezas
Procedimiento
Capacidad de refrigerante del motor y del radiador:
18.5 litros (19.5 cuartos de galón US).
Importante: Llene el sistema de refrigeración
correctamente con el fin de impedir obstrucciones por
aire en los conductos de refrigeración. Si no se purga
correctamente el sistema de refrigeración podría resultar
dañado tanto el motor como el sistema de refrigeración.
Importante: No utilice aditivo sellador para arreglar
fugas en el sistema de refrigeración. Esto podría causar
obstrucciones en el sistema de refrigeración y un flujo
de refrigerante inadecuado, lo que podría provocar un
calentamiento excesivo del motor.
1. Retire el tapón del radiador del depósito auxiliar (Figura
1).
2. Llene el sistema de refrigeración con la mezcla de
refrigerante especificada (Figura 9) hasta que el nivel de
fluido llegue a la mitad de la mirilla (Figura 9).
1. Nivel de refrigerante
(hasta la mitad de la
mirilla)
2. Embudo
3. Instale el tapón del depósito auxiliar (Figura 1).
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a media potencia
durante 5 minutos.
Figura 9
3. Refrigerante (mezcla de
50% de etilenglicol y 50%
de agua)
5. Pare el motor y retire la llave.
6. Espere 30 minutos y compruebe el nivel de fluido del
depósito auxiliar.
Nota: Si el nivel de refrigerante es bajo, añada
refrigerante al depósito auxiliar hasta que el nivel llegue
a la mitad de la mirilla.
7. Instale los paneles laterales; consulte el Manual del
operador de la máquina.
Operación
Uso del calentador del bloque
motor
Conexión del calentador del bloque
motor a la corriente eléctrica
Especificación de la fuente eléctrica: 110 a 120 voltios CA
Nota: Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, este
aparato tiene una clavija polarizada (es decir, las patillas tienen
anchuras y formas diferentes). En la fuente eléctrica, utilice
únicamente una base de enchufe polarizada y compatible con
las especificaciones NEMA, y cables alargadores polarizados
con homologación UL (certificación CSA en Canadá) para el
uso en exteriores. Una clavija polarizada en el cable eléctrico
del calentador del bloque motor sólo puede conectarse a un
cable polarizado en un sentido. Si no dispone de una base de
enchufe del tipo correcto, polarizado y con toma de tierra,
póngase en contacto con un electricista autorizado para que
instale una base de enchufe adecuada. No modifique el cable
eléctrico del calentador del bloque motor o la clavija del cable
alargador de ninguna manera.
1. Antes de aparcar la máquina, acérquela a la base
de enchufe que servirá como fuente eléctrica del
calentador del bloque motor.
2. Ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y
retire la llave del interruptor de encendido.
3. Si el cable eléctrico del calentador del bloque motor
está dentro del compartimento del motor, retire el
panel lateral derecho; consulte el Manual del operador de
la máquina.
4. Enchufe el cable eléctrico del calentador del bloque
motor en un cable alargador con toma de tierra (Figura
10).
Importante: Utilice únicamente cables
alargadores con 3 conductores, con terminales y
enchufes para los circuitos de fase, neutro y tierra.
Utilice un cable alargador lo más corto posible y
de una sola pieza.
Nota: Si se utiliza un interruptor diferencial (GFCI)
en línea, éste debe estar lo más próximo posible a la
fuente eléctrica.
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