Publicidad
4.
Если в точках прикрепления имеется слой битума или противошумовой
материал, его следует удалить.
5. Вставить кронштейны A и B буксирного крюка в полости левой и правой балки
шасси.
6. Поставить кронштейн C и D и прикрепить его в точках E. Установить детали, не
закрепляя их до конца.
7. Просверлить отверстие диаметром 12,5 мм в точке F, как указано в рис. 2.
8. Закрепить кронштейны C и D в точке F на балках шасси, слегка затянув гайки.
9. Установить поперечный брус G между опорами C и D в точках H и I, затянув
крепежный материал не до конца.
10. Установить Brink Connector, вместе со штепсельной платой.
11. Затянуть все болты и гайки в соответствии со значениями, указанными на
рисунке. См. рисунок 4.
12. Установить последний кронштейн для подвески выхлопной трубы. См. рисунок
3.
13. Поставить на место детали, снятые во время шага 1 и 2.
Для инструкций по снятию и установке деталей автомобиля, обращайтесь к
руководству для работников гаражей.
Информацию о монтаже и средствах крепления вы найдете в схеме.
Для инструкций по установке и снятию RMC, обращайтесь к прилагаемому
руководству по монтажу.
НИМАНИЕ:
* Если потребуются изменения конструкции транспортного средства, следует
посоветоваться с дилером автомобиля.
* Если в точках прикрепления имеется слой битума или противошумовой
материал, его следует удалить.
* При сверлении следите за тем, чтобы не задеть электропроводку и линии
тормозной цепи и подачи горючего.
* Удалите (если они имеются) пластмассовые затычки из приваренных гаек.
* После монтажа крюка следует хранить настоящее руководство в комплекте с
технической документацией автомобиля
* Фирма Brink не отвечает за ущерб, являющийся прямым или косвенным след-
ствием неправильного монтажа, в том числе использования неподходящих
инструментов и применения иного способа монтажа или других средств, чем
.
предписано в инструкции, либо неправильного истолкования настоящей инструк-
ции по монтажу.
© 552870/17-04-2018/12
Publicidad
