ITALIANO
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I
ESERCIZIO INVERNALE (fig. 26)
Legenda
1 - Coperchietto ruotante
* Preriscaldamento aria d'aspirazione
Con temperature inferiori a +10°C si può miscelare l'aria
fredda con aria calda proveniente dalla zona cilindro ed
ottimizzare il funzionamento del carburatore.
Togliendo la copertura ed il filtro aria si può avere accesso a:
- coperchio ruotante (1):
allentare la vita e ruotare il coperchietto in modo che l'apertu-
ra sia libera quindi bloccare la vite;
CARBURATORE - REGOLAZIONE (fig. 27)
Legenda (fig. 27)
1 - Vite regolazione carburante massimo
2 - Vite regolazione carburante minimo
3 - Vite regolazione minimo
Il carburatore è stato regolato in stabilimento.
Non serrare troppo le viti (1) e (2) per non correre il rischio di
danneggiare il carburatore.
Regolare la vite (1) in modo che il motore risponda rapida-
mente alle accelerazioni brusche, ma funzioni normalmente
al massimo (ATTENZIONE MAX. 13200 Giri/motore).
Regolare le viti (2) in modo che il motore risponda rapida-
mente all'acceleratore.
La vite (1) deve essere almeno 1+1/8 di giro dal fondo e la
vite (2) almeno 1+1/4 dal fondo.
INFORMAZIONI
Una regolazione troppo povera potrebbe provocare il
grippaggio del motore.
REGIME MASSIMO 13200 giri/min.
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Prima di regolare il carburatore controllare che i filtri dell'aria
siano perfettamente puliti altrimenti la regolazione rischie-
rebbe di essere difettosa.
ATTENZIONE
Non toccare cilindro e marmitta scarico, sono caldi.
Togliendo il coperchio (2) si può avere accesso al:
FILTRO ARIA (fig.28)
Spostare l'interruttore (6) in posizione (0) stop (per
permettere di smontare il filtro)
- Svitare il pomello (1) e togliere il coperchio (2)
- Svitare i dadi (3) e togliere il filtro (4).
La polvere sulla superficie del filtro può essere eliminata
battendo un angolo del filtro contro una superficie rigida. Per
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eliminare lo sporco nella retina, aprite il filtro a metà e spaz-
zolateci della benzina oppure soffiate dall'interno.
Montare in senso inverso allo smontaggio.
FILTRO DEL CARBURANTE (5)
Svuotare il serbatoio
Estrarre il filtro (5) servendosi di un gancio o di una pinza a
becchi lunghi.
Sostituire il filtro una volta all'anno.
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FRENO CATENA - AZIONAMENTO
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Legenda (fig. 29)
1 - Freno bloccato
2 - Freno sbloccato
INFORMAZIONI
Il freno catena deve essere bloccato solo se il motore gira al
minimo, ad eccezione dei casi di reale emergenza.
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