Conexões; Elementos De Comando; Preparação Da Arrancada; Codificação/Programação Dos Veículos Para Os Respectivos Reguladores Manuais - Carrera DIGITAL 132 Instrucciones De Uso

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Conexões (da esquerda para a direita):
Conexão para o contador de voltas 30342
1
Conexão para o computador ou para o Lap Counter 30355
2
Tomada 1 para o regulador manual, caixa de ampliação do
3
regulador manual ou do receptor WIRELESS+
Tomada 2 para a torre WIRELESS-Tower 10108
4
Tomada 3 para o regulador manual
5
Tomada 4 para o regulador manual
6
7 Conexão para a fonte de alimentação eléctrica
DIGITAL 124 / DIGITAL 132
Informações gerais relativas às tomadas 1-4:
Desde que se utilize um receptor WIRELESS+, este deve ser ligado
à tomada 1. Opcionalmente, pode ligar-se uma torre WIRELESS
10108 à tomada 2. Utilizando-se só o receptor WIRELESS+, não se
deve ligá-lo à tomada 2.
4
5
Botão de ligar/desligar
1
Botão para a função do depósito
2
Tecla de iniciação da corrida / Tecla de confirmação
3
da programação
Tecla para Pace Car / Cancelar a programação
4
Tecla para definição da velocidade básica
5
Tecla para definição do comportamento de travagem
6
Tecla para definição do conteúdo do depósito
7
Preparação da arrancada
1 2
4
5
Este automóvel Carrera DIGITAL 132 está idealmente adaptado ao
sistema de carris Carrera 1:24.
+
Posicionamento óptimo das escovas:
1 2
Para o automóvel poder circular bem e continuamente, abra ligeira-
mente a extremidade das escovas ( ) e vire-a para o carril como
1
se demonstra na figura . Unicamente a extremidade da escova
2
deveria estar em contacto com o carril e, se for necessário, poderá
ser cortada um pouco no caso de desgaste. Limpe os carris e as
escovas de quando em quando, para remover pó e resíduos de
desgaste.
Numa corrida, pequenas peças do veículo, como spoiler e espe-
lhos, necessárias para que o carro corresponda ao modelo origi-
nal, podem soltar-se ou quebrar. Para que isso seja evitado, essas
peças podem ser removidas antes da corrida.
30
Conexões
Nas tomadas 3 e 4 podem ser utilizados, adicionalmente, regu-
ladores manuais ligados por fio. Observe que estes, neste caso,
utilizam os endereços 5 e 6.
Utilizando-se a caixa avançada do regulador manual 30348, esta
deve ser ligada à tomada 1. Neste caso, a atribuição dos endereços
dos veículos é efectuada como segue:
• Caixa avançada do regulador manual = endereços 1, 3 e 4
• Tomada 2 = endereço 2
• Tomada 3 = endereço 5
• Tomada 4 = endereço 6
Nota:
A combinação de WIRELESS com a caixa de ampliação do regu-
lador não é possível!

Elementos de comando

3 2
6 7
Tecla para programação dos veículos
8
Informações gerais relativas ao modo de operação
Algumas das teclas têm várias funcões. A definição de algumas fun-
ções é realizada mediante a combinação de teclas. Todos os proces-
sos de programação podem ser cancelados com a tecla
PACE CAR". No decurso deste manual, encontrará mais detalhes.
Codificação/Programação
dos veículos para os respecti-
vos reguladores manuais
3 2
1
1x
6 7 8
3
Coloque o veículo a codificar na pista e ligue a Control Unit.
Pressione uma vez a tecla „Code"
de-se, fig. . Em seguida, pressione uma vez a tecla da agulha no
2
respectivo regulador manual, fig.
Nos veículos com iluminação, as luzes começam a intermitir e os
LEDs 2-4 da Control Unit acendem-se uns a seguir aos outros.
Quando a codificação estiver concluída, o LED central permane-
ce aceso (fig.
4
Nota: neste género de codificação, só pode estar na pista o veí-
culo a codificar.
5 6 7
1
8
4
1
2
4
8 , fig. ; o primeiro LED acen-
1
.
3
) e o veículo está atribuído ao regulador manual.
Função de desvio
1
2
1 Preste atenção para que a quilha mestra do veículo encontre-
-se na ranhu-ra da pista e a escova dupla contacto com o friso
de alimentação de corrente eléctrica. Coloque os veículos sobre
o friso de conexão.
Quando de troca de pista, o botão no regulador manual
2
deverá ser mantido premido até que o veículo tenha se movi-
mentado sobre o desvio.
„ESC/