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der Elektrolytstand in der Batterie 5-10 mm über den
Batterieelementen ist.
L
aden Sie die Batterie mit den Stopfen der Elemente an ihrem
„
Platz auf. Viele Batterien haben Flammschutzstopfen. Legen
Sie ein nasses Stoffstück auf Nicht-Flammschutzstopfen.
F
ür wartungsfreie Batterien lesen Sie bitte genau die
„
Aufladeanweisungen des Herstellers.
Ö
ffnen Sie die Stopfen wartungsfreier Batterien nicht.
„
E
inige wartungsfreie Batterien haben eine Statusanzeige.
„
Die Batterie muss ausgewechselt werden, wenn die Anzeige
meldet, dass der Säurestand zu niedrig ist. Kein Aufladen
versuchen.
L
aden Sie gefrorene Batterien nicht auf, da sie explodieren
„
könnten.
M
achen Sie keine Aufladeversuche mit nicht aufladbaren
„
Batterien bzw. mit Batterien, die anders als vorgesehen sind.
T
ragen Sie eine Sicherheitsbrille mit Seitenschutz der
„
Augen, säurefeste Handschuhe und vor Säure schützende
Kleidung.
H
alten Sie das Gesicht niemals nah an der Batterie.
„
S
tellen Sie das Batterieladegerät so weit wie möglich von
„
der Batterie entfernt auf.
L
assen Sie keine Säure auf das Batterieladegerät, die Kabel
„
und die Klemmen fallen.
Sonstige Hinweise
S
tellen Sie das Batterieladegerät nicht auf entzündbaren
„
Oberflächen auf.
L
egen Sie das Batterieladegerät und seine Kabel nicht ins
„
Wasser oder auf nasse Oberflächen.
S
tellen Sie das Batterieladegerät so auf, dass es
„
entsprechend belüftet ist. Decken Sie es nicht mit anderen
Gegenständen ab und schließen Sie es nicht in Behälter
oder Regale.
Hinweise für Batterien in Fahrzeugen
H
alten Sie Abstand von sich bewegenden Elementen wie
„
Lüfterräder, Treibriemen, Riemenscheiben.
H
alten Sie Abstand von heißen Elementen wie Motor oder
„
Kühlanlage – vermeiden Sie Verbrennungen.
Hinweise für Batterien in Fahrzeugen
V
erbinden Sie die Klemmen des Batterieladegeräts niemals
„
direkt mit den Polen der Batterie. Immer die erste Klemme
mit der Batterie verbinden, dann die zweite mit einem
starken Teil der Karosserie oder des Motors fern von der
Batterie, dem Tankstopfen und den Kraftstoffleitungen. Ein
entstehender Funken ist auf diese Weise nicht gefährlich.
Schließen Sie das Batterieladegerät erst danach am
Versorgungsnetz an.
W
enn Sie die Ladung unterbrechen wollen, trennen Sie der
„
Reihe nach folgendes ab: Stecker aus Steckdose, Klemme
an der Fahrzeugkarosserie und als letzte die Klemme an
der Batterie.
Beschreibung des Batterieladegeräts
Das
automatische
Batterieladegerät
Inverter-Technologie eignet sich zum Laden verschiedener
Bleibatterietypen: mit freiem Elektrolyt, mit und ohne Wartung
(MF), GEL, AGM.
L
Für das Auflden beziehen Sie sich bitte auf die Anweisungen
des Batterieherstellers.
Schalt- und Anzeigevorrichtungen Abb. 1
A)
Leuchtmelder Fehler: umgekehrte Polung
950609-02 11/09/15
B)
Leuchtmelder Laden im Gang (Batterie leer)
C)
Leuchtmelder Ladestatuskontrolle (Batterie geladen)
Versorgungsspannung: 230 Volt 50/60 Hz
Ladestrom: 0,8 Amp Max
Ladespannung: 12 Volt oder 6V nach dem Modell
Nennkapazität der Batterie: 1,2 - 35 Ah
Ladezyklus: IUoUp mit 3 Phasen mit automatischer
Umschaltung
¾ Prüfen Sie, dass die Batteriespannung der Ladespannung
des Batterieladegeräts entspricht.
¾ Stellen Sie sicher, dass der Stecker nicht in der Steckdose
steckt.
¾ Schließen Sie die rote Klemme (+) am Pluspol und die
schwarze Klemme (-) am Minuspol der Batterie an.
¾ Um das Laden zu starten, stecken Sie den Stecker in die
Steckdose.
L
Der Leuchtmelder "A" schaltet sich ein, wenn Sie
die Klemmen mit umgekehrter Polung an der Batterie
anschließen. Anders anschließen!
¾ Um das Laden zu unterbrechen, ziehen Sie den Stecker
aus der Steckdose und trennen Sie erst dann die Klemmen
von der Batterie ab.
L
Falls sich der Leuchtmelder "B" oder "C" nicht einschaltet,
nachdem Sie den Stecker in die Steckdose gesteckt haben,
kommt keine Versorgungsspannung am Batterieladegerät
an oder die Verbindung mit der Batterie ist unkorrekt.
Kontrollieren Sie die Netzstromsteckdose und überprüfen
Sie die Klemmen.
L
Falls sich die Leuchtmelder "B" und "C" schnell
abwechselnd und länger einschalten, könnte es sein, dass
die Batterie (sulfatierte Platten) nicht mehr aufgeladen
werden kann. Falls sich die Leuchtmelder ständig alle 10
/ 20 Sekunden einschalten, behält die Batterie die Ladung
nicht mehr (starke Selbstentladung).
Ladung auf 14,4 Volt - 0,8 Amp (Mod.12V)
Ladung auf 7,2 Volt - 0,8 Amp (Mod.6V)
Geeignet für Batterien mit einer Kapazität zwischen 1,2 -
35Ah: Beisp.: Motorräder.
Die Ladung erfolgt in einem IUoUp Zyklus mit 3 Phasen mit
automatischer Umschaltung. Abb.2
PHASE 1
Ladung mit Höchststrom, bis die Batteriespannung mehr als
14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) beträgt (Leuchtmelder "B"
eingeschaltet). Die Batterie wird in dieser Phase auf ca. 80%
ihrer Ladung gebracht.
PHASE 2
Ladung mit konstanter Spannung, bis der abgegebene Strom
den Wert 0,4A erreicht (Leuchtmelder "B" eingeschaltet).
Falls die Ladung länger als 18 Stunden dauert, geht das
Batterieladegerät auf die nächste Phase über, um eine
Beschädigung defekter Batterien zu vermeiden.
mit
Switching-
PHASE 3
Ladeende und Übergang auf die Kontrolle der Batterie
(Leuchtmelder "C" eingeschaltet). Nachdem die Batterie
geladen ist, kontrolliert das Batterieladegerät die Spannung
der Batterie. Falls diese unter 12,8V (Mod 12V); 6,4V (Mod
6V) sinkt, geht es auf Phase 1 über.
L
Sie können das Batterieladegerät mehrere Monate lang
angeschlossen lassen. Nach einem Stromausfall wird die
Technische Daten
Anschluss des Batterieladegeräts
Beschreibung des Ladeprogramms
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