Tabla de contenido
Publicidad
V
ältä liekkien ja kipinöiden muodostamista.
„
I
tse akkulaturi voi saada aikaan kipinöitä. Varmista, etteivät
„
liittimet pääse irtaantumaan akun navoista.
V
armista, että pistoke on irti pistorasiasta ennen liittimien
„
kytkemistä tai irrottamista.
L
iittimet eivät saa koskaan koskettaa toisiaan.
„
V
armista riittävä ilmanvaihto latauksen aikana.
„
M
ikäli se on akun tyypissä mahdollista, poista tulpat ja
„
tarkista elektrolyyttitaso. Lisää tarvittaessa tislattua vettä.
Tarkista, että akkuneste on 5/10 mm akkulevyjen yläpuolella.
L
ataa akku kennotulppia poistamatta. Monissa akuissa on
„
liekinkestävät tulpat. Aseta märkä liina tulppien päälle, jos
akku ei ole liekinkestävä.
L
ue tarkkaan huoltovapaiden akkujen valmistajan antamat
„
varausohjeet
Ä
lä avaa huoltovapaiden akkujen tulppia
„
J
oissakin huoltovapaissa akuissa on tilanilmaisin. Se
„
varoittaa akkuhapon tiheyden ollessa liian alhainen, jolloin
akku on vaihdettava. Älä yritä ladata sitä uudelleen.
Ä
lä lataa jäätyneitä akkuja, ne saattavat räjähtää.
„
Ä
lä yritä ladata ei-ladattavia tai vääräntyyppisiä akkuja.
„
K
äytä sivulta suojaavia silmiensuojaimia sekä hapolta
„
suojaavia suojakäsineitä ja -vaatetusta.
P
idä kasvot aina etäällä akusta.
„
S
ijoita akkulaturi mahdollisimman etäälle akusta.
„
Ä
lä päästä happoa valumaan akkulaturin, kaapeleiden tai
„
liittimien päälle.
Muita varoituksia
Ä
lä aseta akkulaturia tulenarkojen pintojen päälle.
„
Ä
lä laita akkulaturia ja sen kaapeleita veteen tai märille
„
pinnoille.
S
ijoita akkulaturi siten, että se on riittävästi ilmastoitu: älä
„
peitä sitä muilla esineillä tai sulje säiliöihin tai hyllyköihin.
Ajoneuvoihin asennettuja akkuja koskevia
varoituksia
Ä
lä mene liikkuvien osien (puhaltimet, käyttöhihnat,
„
väkipyörät) lähelle.
P
alovammojen välttämiseksi, älä mene kuumien osien
„
(moottori, jäähdytysjärjestelmä) lähelle.
Ajoneuvoihin asennettuja akkuja koskevia
varoituksia
Ä
lä koskaan kytke akkulaturin molempia liittimiä suoraan
„
akun napoihin. Kytke ensimmäinen liitin aina akkuun ja toinen
liitin tukevaan kohtaan ajoneuvon runkoon tai moottoriin,
etäälle akusta, säiliön tulpista sekä polttoaineputkesta,
jolloin mahdollisesti sinkoavat kipinät eivät voi aiheuttaa
vaaratilanteita. Vasta tämän jälkeen voit kytkeä akkulaturin
virtalähteeseen.
L
atauksen keskeyttämiseksi irrota seuraavassa
„
järjestyksessä: pistoke pistorasiasta, ajoneuvon runkoon
kiinnitetty liitin, sekä viimeiseksi akkuun kiinnitetty liitin.
Akkulaturin kuvaus
Inverter
switching
teknologialla
akkulaturi soveltuu erilaisten lyijyakkujen lataamiseen: vapaa
elektrolyytti huollettava tai huoltovapaa, (MF), GEL, AGM.
L
Noudata akkujen valmistajan ohjeita latauksen suhteen
Komennot ja merkinannot Kuva 1
A)
Virhettä ilmaiseva merkkivalo: virheellinen napaisuus
B)
Latausta ilmaiseva merkkivalo (akku tyhjä)
C)
Latauksen tilan tarkistusta ilmaiseva merkkivalo (akku
ladattu)
950609-02 11/09/15
toimiva
automaattinen
Tekniset tiedot
Verkkojännite: 230 Volt 50/60 Hz
Latausvirta: 0,8 Amp Max
Latausjännite: 12 Volt tai 6 Volt mukaan mallin
Akun nimelliskapasiteett: 1,2 - 35 Ah
Lataus: IUoUp, 3 latausvaihetta automaattisella virran
käännöllä
Akkulaturin kytkentä
¾ Tarkista, että akun jännite vastaa akkulaturin
varausjännitettä.
¾ Varmista, että pistoke on irrotettuna pistorasiasta.
¾ Kytke punainen liitin (+) akun plusnapaan ja musta liitin (-)
sen miinusnapaan.
¾ Kytke pistoke pistorasiaan ja aloita lataus.
L
"A" merkkivalo syttyy, jos napaisuus on virheellinen.
¾ Lataus keskeytetään irrottamalla ensin pistoke pistorasiasta,
ja vasta sen jälkeen liittimet akusta.
L
Jos merkkivalo "B" tai "C" ei syty, kun pistoke on liitetty
pistorasiaan, ei akkulaturiin tule virtaa tai liitäntä akkuun
on väärä. Tarkista pistorasia ja liittimet.
L
Jos merkkivalot "B" ja "C" syttyvät vuorotellen lyhyin
välein ja pitkään, saattaa syynä olla että akku ei ota enää
vastaan latausta (levyt sulfatoituneet). Jos merkkivalot
syttyvät jatkuvasti 10 / 20 sekunnin välein, ei akku pysy
ladattuna (liiallinen itsepurkautuminen).
Latausohjelman kuvaus
Lataus 14,4 Volt - 0,8 Amp (12V malli)
Lataus 7,2 Volt - 0,8 Amp (6V malli)
Soveltuu akuille, joiden kapasiteetti on 1,2 - 35 Ah: esim.
moottoripyörät
Laturissa
on
IUoUp
automaattisella virran käännöllä. Kuva 2
VAIHE 1
Lataa maksimivirralla, kunnes akun jännite ylittää 14,4V
(12V malli); 7,2V (6V malli) (merkkivalo "B" palaa). Tässä
vaiheessa akun lataustaso on noin 80%.
VAIHE 2
Lataus vakiojännitteellä, kunnes ulostulovirran arvo on 0,4A
(merkkivalo "B" palaa).
Jos lataus kestää yli 18 tuntia, akkulaturi siirtyy seuraavaan
vaiheeseen viallisten akkujen tuhoamisen välttämiseksi.
VAIHE 3
Lataus päättynyt, siirtyminen akun tarkistustilaan (merkkivalo
"C" palaa). Kun akku on ladattu, akkulaturi tarkistaa akun
jännitteen. Jos jännite menee alle 12,8V (12V malli); 6,4V (6V
malli), siirrytään vaiheeseen 1.
L
Akkulaturia voidaan pitää päällekytkettynä useita kuukausia.
Jos virransyöttö lakkaa, aikaisemmin valittu lataus
käynnistyy automaattisesti uudelleenkäynnistyksessä. Älä
jätä akkua pitkiksi ajoiksi ilman latausta.
L
Akkulaturi ei voi aloittaa varausta, jos 12V akun jännite on
alle 4V (akku aivan tyhjä).
L
Akkulaturi ei voi aloittaa varausta, jos 6V akun jännite on
alle 2,5V (akku aivan tyhjä).
Lämpösuoja
Akkulaturissa on terminen suoja, joka vähentää vähitellen
ulostulovirtaa, jos sisälämpötila kohoaa liian korkeaksi.
lataus,
jossa
3
latausvaihetta
18
Publicidad
Tabla de contenido
