Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FAQ. Pregunta
Respuesta
Los radiomandos
Controle que esté instalado el terminal
parecen tener poca
de impedancia de 50 Ohm de la antena.
potencia durante la
Controle que esté montado el terminal de
transmisión, es decir
impedancia también cuando se utiliza el
que no envían la señal
cable coaxial (no deje el cable coaxial sin
del radiomando estando
terminal en los bornes). Controle el nivel de
lejos.
carga de las baterías de los radiomandos
(3.0 V con la batería cargada).
¿Qué sucede si invierto
Si se invierten los finales de carrera el
el final de carrera de
cuadro de control no logra detectar
apertura con el de
correctamente el final del movimiento,
cierre?
interceptando el final de carrera
correspondiente. En este caso, el cuadro
de control busca el tope mecánico o el final
de carrera máximo memorizado mediante
el encoder. No se producen fallos de
funcionamiento pero se pierde la seguridad
asociada a la presencia de los finales de
carrera.
¿Es posible gestionar
SÍ. Para gestionar dos barreras LIMIT-ONE
con el sistema ONE dos
se deben utilizar dos cuadros de control
barreras sincronizadas?
ONE, uno por cada barrera, configurando
uno como MASTER y el otro como SLAVE
(mediante el dip-switch #10 del cuadro
de control). De esta manera, el cuadro
de control MASTER se comunica con el
SLAVE sincronizando su movimiento.
¿Es posible gestionar
SÍ. Para gestionar dos sistemas de puerta
con el sistema ONE dos
de corredera FORT-ONE se deben utilizar
sistemas de puerta de
dos cuadros de control ONE, uno por
corredera?
cada sistema de puerta de corredera,
configurando uno como MASTER y el otro
como SLAVE (mediante el dip-switch #10
del cuadro de control). De esta manera, el
cuadro de control MASTER se comunica
con el SLAVE sincronizando su movimiento.
¿Dónde tengo que
En las aplicaciones sincronizadas
conectar los accesorios
(MASTER-SLAVE) los accesorios se tienen
al BUS en las
conectar únicamente en la línea BUS del
aplicaciones MASTER-
MASTER.
SLAVE?
Cúales son las posibles configuraciones de los dip-switch?
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
O
N
DIP 1 OFF = Funcionamiento Automático
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
N
DIP 1 ON = Funcionamiento Paso a Paso
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
N
DIP 4 ON = Cierre Automático activado (tiempo de pausa 30 s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
O
N
DIP 3 ON = Ralentización después del 60 % de la carrera máxima
DIP 3 OFF = Ralentización después del 80 % de la carrera máxima
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
N
DIP 7 ON = Luz intermitente Auxiliar
DIP 7 OFF = Mando Electrocerradura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
O
N
DIP 2 ON = Funcionamiento Comunitario Activo
DIP 2 OFF = Funcionamiento Comunitario Desactivado
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
N
DIP 8 ON = Golpe de Ariete Activo
DIP 8 OFF = Golpe de Ariete Desactivado
1
2
3
4
5
6
7
8
9
O
N
DIP 9 ON = Cuadro de Control Slave
DIP 9 OFF = Cuadro de control Master
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
N
DIP 10 ON = DS Inhabilitados
DIP 10 OFF = DS Habilitados
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
N
DIP 5 ON = Funcionamiento con 1 Motor
¡ATENCIÓN! El dip-switch #5 TIENE QUE SER SIEMPRE POSICIONADO
EN ON
COMUNELLO ®Copyright 2017 - All rights reserved
10
10
10
10
10
65
Publicidad
Tabla de contenido
