Tabla de contenido
Publicidad
3. Inspeccione los filos de corte de todas las cuchillas.
Afílelos si están romos o tienen mellas. Afile
únicamente la parte superior del filo y mantenga el
ángulo de corte original para asegurar un filo correcto
(Fig. 15). La cuchilla permanecerá equilibrada si se
retira la misma cantidad de metal de ambos filos de
corte.
AFILE CON ESTE
NGULO SOLAMENTE
VISTA DESDE EL EXTREMO
Figura 15
4. Para comprobar que la cuchilla es recta y paralela,
coloque la cuchilla sobre una superficie nivelada y
compruebe sus extremos. Los extremos de la cuchilla
deben estar ligeramente más bajos que el centro, y el
filo de corte debe estar más bajo que el borde trasero.
Una cuchilla de estas características proporciona una
buena calidad de corte y requiere una potencia mínima
del motor. Por el contrario, si los extremos de una
cuchilla están más altos que el centro, o si el filo de
corte está más alto que el otro borde, entonces la
cuchilla está doblada o torcida y debe cambiarse.
5. Instale la cuchilla, con la vela hacia la plataforma de
corte, con el protector de césped y el perno de la
cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla a 115–149 Nm.
Tiempo de parada de las
cuchillas
Las cuchillas de la plataforma de corte deben detenerse por
completo en aproximadamente 5 segundos después de
accionarse el mando de engranaje de la plataforma de corte.
Nota: Asegúrese de bajar las plataformas sobre una zona
limpia de césped o superficie dura para evitar que se
arrojen polvo y residuos.
Para verificar el tiempo de parada, haga que otra persona se
aleje al menos 6 metros de la máquina y mire las cuchillas
de una de las plataformas de corte. Haga que el operador
pare las plataformas de corte y registre el tiempo necesario
para que las cuchillas se detengan por completo. Si el
tiempo es más de 7 segundos, es necesario ajustar la
válvula del freno. Solicite ayuda a su Distribuidor Toro
para realizar este ajuste.
Mantenimiento del rodillo
delantero
Inspeccione el rodillo delantero; no debe estar desgastado,
tener holgura excesiva o atascarse. Ajuste o sustituya el
rodillo o sus componentes si existe cualquiera de estas
condiciones.
Desmontaje
1. Retire el perno de montaje del rodillo (Fig. 16).
2. Introduzca un punzón por el extremo del alojamiento
del rodillo y obligue a salir al cojinete opuesto dando
golpecitos alternativos en cada lado del anillo de
rodadura interior del cojinete. Debe quedar expuesto un
reborde de 1,5 mm del anillo de rodadura interior.
3
4
1
1. Rodillo delantero
2. Perno de montaje
3. En una prensa, retire el otro cojinete haciendo presión.
4. Inspeccione el alojamiento del rodillo, los cojinetes, y el
espaciador del cojinete (Fig. 16). Sustituya cualquier
componente dañado y vuelva a ensamblar el conjunto.
Ensamblaje
1. Introduzca a presión el primer cojinete en el
alojamiento del rodillo (Fig. 16). Haga presión
solamente sobre el anillo de rodadura exterior, o de
forma igual sobre el anillo exterior y el interior.
2. Introduzca el espaciador (Fig. 16).
3. Introduzca a presión el segundo cojinete en el
alojamiento del rodillo (Fig. 16) haciendo presión
igualmente sobre el anillo de rodadura interior y el
exterior hasta que el anillo de rodadura interior entre en
contacto con el espaciador.
15
2
Figura 16
3. Cojinete
4. Suplemento del cojinete
Publicidad
Tabla de contenido
