Manuelle Entriegelung; Allgemeine Hinweise - tau MASTER Serie Manual De Uso

Kabelquerschnitt:
MASTER12Q MASTER20QR(M)
a 3 x 1,5 mm² 3 x 1,5 mm²
b 4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
c 2 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
d 4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
e 2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
f 3 x 0,5 mm² 3 x 0,5 mm²
g 2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
h RG58 RG58
i 2 x 0,5mm² 2 x 0,5mm²
l (Getriebemotor)
m (Endschalteren)
Positionieren Sie das Steuergerät (falls extern) in der
unmittelbaren Nähe der
Vermeiden Sie es, die Kabel der Zusatzvorrichtungen
in den Kabelkanälen zu verlegen, in denen andere Ka-
bel vorhanden sind, die große Lasten oder Lampen mit
elektronischem Starter
Falls Tasten oder Kontrollleuchten in Wohnungen oder
Gebäuden installiert werden, die mehrere Meter vom
Steuergerät entfernt sind, empfehlen wir die Abkopp-
lung des Signals über ein Relais, um Störungen zu ver-
meiden.
EINSTELLUNG DER ELEKTRONISCHEN / ELEKTRI-
SCHEN KUPPLUNG
ACHTUNG: Prüfen, dass der Wert der Aufprallkraft, gemes-
sen an den laut EN 12445 vorgesehenen Stellen, unter dem in
Norm EN 12453 angegebenen Wert ist.
An MASTER12Q ist die Einstellung bereits bei der Programmie-
rung der Steuerkarte ausgeführt, kann aber geändert werden (sie-
he Anweisungen K123M).
Für MASTER20QR und MASTER20QM kann die Einstellung
durch Betätigung der Steuerkarte ausgeführt werden – siehe die
Anweisungen D705M.
Für MASTER20T kann die Einstellung durch Betätigung der Steu-
erkarte ausgeführt werden – siehe die Anweisungen D703M.
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
BITTE BEMERKEN: Die Serie MASTER ist mit einem Mikro-
schalter versehen, der den Motorbetrieb bei der Öffnung des
Gehäuses A in Abb. 25 unterbricht (die Steuerkarte bleibt un-
ter Spannung).
Vor Arbeiten ist sicher zu stellen, dass der Getriebemotor
elektrisch nicht gespeist ist.
Um die Anschlüsse auszuführen, das Motorgehäuse entfernen,
die Versorgungskabel durch die Bohrungen in der Fundamentge-
genplatte (falls benutzt) und durch den unteren Körper des Getrie-
bemotors führen, dann diese für den Anschluss am Klemmenbrett
der Steuerkarte in der Halterung der elektrischen Komponenten
vorbereiten.
Die Höchstlänge zwischen Steuerung und Motor darf 10 – 12 m
nicht überschreiten.
Für die Leistungskreise Kabel mit einem Mindestquerschnitt von
2.5 mm ² (MASTER12Q) bzw. von 1.5 mm² (MASTER20Q und
MASTER20T) und für die Steuerkreise von 0.5 mm ² benutzen.
Für die Anschlüsse an den Steuerkarten wird auf die jeweiligen
Anleitungen verwiesen.
- K123M für MASTER12Q;
- D705M für MASTER20QR und MASTER20QM.
- D703M für MASTER20T;
BITTE BEMERKEN: Der Wärmeschutz (nur für MAS-
TER20T) muss mit dem gemeinsamen Leiter (Klemme 19 der
Steuerkarte D703M) der Endschalter seriengeschaltet sein.
EINBAU DER 12 V BATTERIE
Wenn man den Getriebemotor (MASTER12Q) mit einer Batterie
für den Betrieb auch bei Stromausfall ausstatten will, das Gehäu-
se entfernen, die Batterie in ihren Sitz einstecken und die Versor-
gungskabel an den Laschen anschließen.
20
MASTER20T
4 x 1,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
3 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
RG58
2 x 0,5mm²
4 x 1,5mm²
3 x 0,5mm²
Motoren.
speisen.
MASTER Series

MANUELLE ENTRIEGELUNG

Bei Netzstromausfall, den Schlossdeckel heben, den Schlüssel
einstecken und wie auf Abb. 21 gezeigt drehen. 21.
Dann – siehe Abb. 22 – den Hebel nach außen ziehen, so dass
das Tor von Hand bewegt werden kann.
ENDSCHALTER
Die Serie MASTER wurde für den Betrieb mit elektromechani-
schem Mikroendschalter entwickelt.
Die Kabel sind wie auf Abb. 25 gezeigt angeschlossen:
1= grau (gemeinsamer Leiter);
2= grau (gemeinsamer Leiter);
3= orange (E.S. ZU – NC-Kontakt);
4= rot (E.S. AUF – NC-Kontakt);
5= grau (gemeinsamer Leiter).
Sollte sich der Torlauf nicht anhalten, wenn das Getriebe im Uhr-
zeigersinn dreht und sich die Feder wie gezeigt verschiebt (siehe
Abb. 26), muss die Stellung des roten und des orangefarbigen Ka-
bels am Klemmenbrett der Steuerkarte umgekehrt werden.
Beim Anschluss der magnet. Endschalter an andere Motorsteue-
rungen, folgende Verkabelung bitte beachten:
- Schwarz (E.S. AUF – NC-Kontakt);
- Braun (E.S. ZU – NC-Kontakt);
- Blau (gemeinsamer Leiter).

ALLGEMEINE HINWEISE

Die Sicherheit des Tors gemäß den gültigen Vorschriften integrie-
ren.
- Die kürzesten Strecken für die Kabel wählen und die Leis-
tungskabel von den Steuerkabeln getrennt halten.
- Das Gerät korrekt erden.
- Für die Einstellung des max. Drehmoments des Getriebemo-
tors sind die gültigen Vorschriften zu beachten.
- In Vereinbarung mit den europäischen Sicherheitsvorschriften
wird empfohlen, einen externen Schalter zu installieren, damit
die Versorgung im Falle von Wartung des Tors abgeschaltet
werden kann.
- Prüfen, ob jede einzelne installierte Vorrichtung effizient und
wirksam ist.
- Gut leserliche Schilder anbringen, die über das Vorhandensein
des motorbetriebenen Tors informieren.
BEDIENUNG
Die Getriebemotoren der Serie MASTER wurden für die Bewegung
horizontaler Schiebetore mit Torflügeln mit einem Höchstgewicht
von 1200 kg (MASTER12Q) und von 2000 kg (MASTER20QR,
MASTER20QM und MASTER20T) konstruiert.
Es ist ausdrücklich verboten, das Gerät zu anderen Zwecken
oder unter anderen Umständen als erwähnt zu verwenden.
Die installierte elektronische Steuerung ermöglicht die Wahl fol-
gender Betriebsarten:
automatisch: ein Steuerimpuls führt die Öffnung und Schließung
des Tors aus;
halbautomatisch: ein Steuerimpuls führt die Öffnung und Schlie-
ßung des Tors aus;
Bei Stromausfall kann das Tor dank der manuellen Betätigung
trotzdem funktionieren; hierzu muss die manuelle Entriegelung
betätigt werden. Das Modell MASTER12Q, das auch mit Puffer-
batterie gespeist werden kann, garantiert den Normalbetrieb der
Automatisierung auch bei Stromausfall.
Wir erinnern daran, dass man mit einer automatischen, mit Strom
gespeisten Vorrichtung zu tun hat, sind bei der Benutzung die ge-
bührenden Vorsichtsmaßnamen zu treffen. Insbesondere:
• das Gerät nicht mit nassen Händen und/oder nassen Füßen
bzw. barfuss berühren;
• den Strom abschalten, bevor das Gehäuse und/oder der Ge-
triebemotor geöffnet wird;
• nicht am Stromkabel ziehen, um dieses von der Steckdose ab-
zutrennen;
• den Motor erst berühren, nachdem er abgekühlt ist;
• das Tor nur in Bewegung setzen, wenn es ganz sichtbar ist;