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INSTALLATION DE L'UNITE
ATTENTION !: avant d'effectuer une intervention quelconque
s'assurer que l'alimentation électrique est bien désactivée.
ATTENTION: les raccordements électriques, l'installation des
ventiloconvecteurs et de leurs accessoires ne doivent être exé-
cutés que par des personnes en possession de la qualification
technico-professionnelle requise pour l'habilitation à l'instal-
lation, la transformation, le développement et l'entretien des
installations, et en mesure de vérifier ces dernières aux fins de
la sécurité et de la fonctionnalité.
Le ventiloconvecteur doit être installé dans une position per-
mettant d'effectuer aisément la maintenance ordinaire (net-
toyage du filtre) et extraordinaire et d'accéder à la soupape
d'évent de l'air sur le côté du châssis (côté raccords).
Pour installer l'unité, procéder comme suit :
- Retirer le filtre de l'air (dans les versions FCX - AS seulement).
- Retirer la carrosserie en dévissant les vis (Fig. 1 et 2), ou le
panneau de fermeture avant dans le cas des versions suspen-
dues dans les modèles de 17 à 50.
- En cas d'installation murale de version FCX-AS, maintenir
une distance minimum au sol de 80 mm. En cas d'installation
au sol au moyen des pieds, faire référence aux instructions
accompagnant l'accessoire.
- Pour la fixation au mur ou sur plafond, utiliser des chevilles à
expansion (non livrées) comme indiqué sur les Fig. 5 et 6.
Pour les versions suspendues, si on utilise l'accessoire supports
(AMP), procéder comme suit:
- monter les 4 supports (1 Fig. 8) sur les côtés de l'appareil en
introduisant la languette supérieure dans la fente prévue à cet
effet et en fixant la partie inférieure au châssis à l'aide des vis
fournies de série;
- fixer les brides (2) sur le plafond à l'aide de chevilles à expan-
sion (non livrées); pour les positions relatives entre brides et
châssis, voir les dimensions.
- Effectuer les raccordements hydrauliques.
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
ATTENTION: avant d'effectuer une quelconque intervention,
s'assurer que l'alimentation électrique est coupée.
ATTENTION: les raccordements électriques, l'installation des
ventiloconvecteurs et de leurs accessoires ne doivent être
exécutés que par du personnel spécialisé.
CARACTERISTIQUES DES CABLES DE RACCORDEMENT
Utiliser des câbles du type H05V-K ou N07V-K avec isolation
300/500 V en une conduite ou une goulotte.
Tous les câbles doivent être insérés dans des conduites ou gou-
lottes tant qu'ils se trouvent à l'intérieur du ventilo-convecteur.
A la sortie de la conduite ou de la goulotte, les câbles doivent
être positionnés de façon à ne subir aucune sollicitation telles
que tractions ou torsions et de toutes façons ils doivent être
protégés des agents atmosphériques.
Les câbles tressés doivent être seulement utilisés pour des
terminaux avec douilles. Il faut s'assurer que chaque fil de la
tresse soit correctement inséré dans la douille.
Nos schémas électriques étant constamment mis à jour, il faut
absolument se référer à ceux fournis à bord de nos appareils.
Pour protéger l'unité contre les courts-circuits, montez sur
la ligne d'alimentation un interrupteur omnipolaire magné-
tothermique 2A 250V (IG) avec une distance minimum
d'ouverture des contacts de 3 mm.
Chaque panneau de commande peut contrôler un seul venti-
loconvecteur.
Le lieu de montage doit être choisi d'une façon que la limite
de temperature ambient max. et min. soit respectée 0÷45°C
(<85% U.R.).
Le panneau de commande ne peut pas être monté sur une
paroi métallique, à moins que cette dernière ne soit raccordée
de façon permanente à la prise de terre.
Les panneaux de commande se composent uniquement de
circuits électriques raccordés à la tension de réseau de 230V;
toutes les entrées pour les sondes et les commandes doivent
donc être isolées par rapport à cette tension.
Certains panneaux de commande sont équipés de sonde de
la température ambiante et/ou de sonde de la température de
La position et le diamètre des raccords hydrauliques sont indi-
qués dans les dimensions.
Il est conseillé d'isoler correctement les tuyauteries de l'eau
ou d'installer le bac auxiliaire de récupération de la condensa-
tion, disponible comme accessoire, pour éviter les égouttements
durant le fonctionnement en refroidissement.
En cas d'installation horizontale, monter le raccord d'écoulement des
condensats fourni avec l'appareil comme le montre la fig.10. Il faudra
avoir soin de scéller avec du silicone le raccordement entre le bac et
le raccord. Le réseau d'évacuation de la condensation doit être con-
venablement dimensionné et les tuyauteries positionnées de façon à
maintenir une pente correcte (min. 1%) le long du parcours. En cas
d'évacuation dans les égouts, il est conseillé de réaliser un siphon
empêchant les mauvaises odeurs de remonter dans les locaux.
- Effectuer les raccordements électriques comme indiqué sur
les schémas électriques.
- Remonter la carrosserie sans oublier de brancher la sonde
de température ambiante ou le micro-interrupteur (s'ils sont
présents).
- Remettre le filtre de l'air.
65 mm
l'eau, il est en outre possible de connecter une boîte à bornes
interne (EX), un contact externe qui permet le contrôle à dis-
tance du ventilo-convecteur, consulter le tableau récapitulatif
et les manuels de chaque panneau pour sélectionner le modè-
le le plus approprié .
La sonde de température minimale de l'eau permet d'arrêter
automatiquement la ventilation, au cas où la température de
l'eau descendrait au-dessous de 39 °C à l'entrée de la batterie.
Si le système est équipé d'une vanne à trois voies, la sonde de
température minimale de l'eau doit être déplacée de son loge-
ment dans la batterie au tuyau de refoulement situé en amont
de la vanne.
L'éventuel déplacement de la sonde de l'eau implique le
besoin de la remplacer par une sonde SW3 (accessoire) munie
d'un câble d'une longueur appropriée.
ATTENTION: la sonde possède une double isolation parce
qu'elle est soumise à une tension de 230Vca.
Pour associer des panneaux de commande à distance avec des venti-
loconvecteurs version FCX-U, il est nécessaire de respecter le schéma
électrique relatif, en insérant en série par rapport à l'alimentation du
panneau le micro-interrupteur (MS) présent à l'intérieur du panneau,
qui contrôle l'ouverture de la grille de refoulement.
Les thermostats électroniques multifonctions sont fournis prêts à
fonctionner en configuration standard. Toutefois, ils permettent à
l'installateur de les adapter aux conditions spécifiques de l'ins-
tallation en agissant sur les commutateurs dip internes.
Les fonctions personnalisables peuvent varier de modèle en
modèle. Il est donc conseillé de consulter les manuels relatifs.
Dans les versions suspendues avec moteur majoré (PO), en choi-
sissant les raccordements appropriés sur le bornier appliqué sur
le moteur, on habilite au fonctionnement trois vitesses au choix
parmi les sept vitesses disponibles. En usine, les raccordements
sont effectués comme le montre la fig. 12.
ATTENTION: ATTENTION: contrôler si l'installation a été effec-
tuée de manière correcte. SUIVRE TOUTES LES PROCEDURES
DE CONTROLE INDIQUEES DANS LES MANUELS DES
PANNEAUX DE COMMANDE.
Fig. 1
15
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