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Los intervalos de mantenimiento son aplicables para condiciones de funcionamiento
(temperatura ambiente, humedad del aire y carga) "normales" y de un solo turno. En caso
de funcionamiento inferior a 3.000 horas por año le recomendamos reducir a la mitad los
intervalos de mantenimiento.
9.2. Condensado
El condensado se acumula en el fondo del depósito (pos. 20 de la ilustración
de la página 6). Se debe vaciar de forma periódica, preferiblemente después
de cada uso. A este respecto, abra lentamente la minillave de bola (pos. 21 de
la ilustración de la página 6) y deje salir el condensado bajo presión (máximo 2
bar de presión del depósito). Para separar automáticamente los condensados del depósito
recomendamos un separador automático de condensados Ecomat (página 26, punto 12
"Accesorios"). Para la preparación de condensados le recomendamos un separador de
aceite y agua con tubo colector de condensados (página 26, punto 12 "Accesorios").
Importante: El aceite emulsionado en el condensado es un agente contaminante del
agua. Observe las leyes aplicables a la eliminación. La cantidad de condensado formado
depende de la carga y de la temperatura ambiente del compresor.
9.3. Filtro de aspiración
Compruebe cada 100 horas de servicio la pieza insertada del filtro de aspiración (página
28, punto 14.1, "Esquemas de explosión" pos. 3290). Procure que al desmontar (cerrojo
giratorio) el filtro de aspiración no entre polvo o suciedad en el regulador de aspiración.
Sople la pieza insertada del filtro de aspiración con cuidado desde dentro hacia fuera con
una pistola de soplado. Compruebe si la pieza insertada del filtro de aspiración presenta
fisuras (mantener a contraluz). Si hubiese fisuras debe cambiarse la pieza insertada.
La pieza insertada del filtro de aspiración (n.º art. G 470 503) debe sustituirse tras tres
soplados, como muy tarde debe cambiarse la pieza insertada tras 3.000 horas de servicio.
9.4. Control de nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite cada 100 horas de servicio. Realice la
preparación para el mantenimiento del control de nivel de aceite
(página 17, punto 9).
Nunca mezcle diferentes tipos de aceite. En el primer llenado del
compresor de tornillo debe utilizarse un aceite para compresores de
tornillo parcialmente sintético n.º art. B 111 012 (reconocible por el
color rojo). ¡Este aceite para compresores de tornillo no debe
mezclarse con otros aceites para compresores de tornillo!
Se ha alcanzado el nivel máximo de aceite cuando el aceite ha
alcanzado el borde inferior de la tubuladura de llenado. Se ha
alcanzado el nivel mínimo de aceite cuando la varilla de medición de aceite todavía toca la
superficie del aceite al ser introducida.
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